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不过，对于不少中小航司来说，却越来越难拿到一线城市的航线时刻，而占据一线城市大部分市场份额的三大航则利用运力增长的限制进行了一轮又一轮的提价。而在今年上半年的民航工作会议上，民航局明确表示“控总量”政策将持续。“航空运输持续增长和运行保障能力不足的矛盾依然是民航发展中的主要矛盾，控总量、调结构是坚守安全底线和航班正常红线的重要措施，只要行业发展的主要矛盾没有变化，就要始终坚持控总量、调结构政策不动摇。”

此前，有媒体报道称，广西南宁两家外呼公司客服被发现用虚报消费数据等方式诱使机主升级资费套餐。其中，有用户月平均消费101元却被虚报成160元，而有些业务以套餐附加免费赠送为由，到期后免费变收费，“就赌客户会忘记取消”，一家外呼公司的一组人员每月即可拨打80多万次电话。

有业内人士表示，从细分环节看，网络小贷、助贷和导流机构并非同一种“属性”。网络小贷公司属于持牌的“类金融机构”，那么，未来网贷平台面临转型。对助贷机构和导流机构而言，网贷平台在助贷导流环节还受到资管新规、银行理财新规等政策上的约束，这些问题还需要研究和规范。

不良率持续下降，资产质量基础有效夯实年报显示，江苏银行资产质量持续向好。从披露数据来看，不良贷款率1.41%，比年初下降0.02个百分点，逾期90天以上贷款与不良贷款比例收缩到1以内，剪刀差收窄近50个百分点。不良贷款拨备覆盖率184.25%%，较年初提高了3.69个百分点。贷款拨备率2.60%，比年初上升0.01个百分点，对预期损失的弥补能力持续提升。

事实上，自从十年前财经名嘴郎咸平质疑青岛海尔“借助员工持股实施管理层MBO，实际掌握海尔运营，并借海外资本腾挪为私牟利后”，张瑞敏的惊天一砸留下的声誉就开始遭到动摇。如今海尔集团的股权结构复杂程度已经远超当年；而根据部分报道，海尔集团整体2017年税利合计在300亿以上，但同期A股上市公司青岛海尔的利润才60余亿，大量的集团利润，被留在了上市公司之外。

此次发布的《清单》，国资委重点选取了5大类、35项授权放权事项列入《清单》，包括规划投资与主业管理（8项）；产权管理（12项）；选人用人（2项）；企业负责人薪酬管理、工资总额管理与中长期激励（10项）；重大财务事项管理（3项）等。国资委相关负责人表示，与以往工作相比，今年出台的授权放权清单主要亮点可以概括为“3个更加”：一是更加明确相关条件和程序，确保授权放权落实落地；二是更加聚焦企业的重点关切，确保授权放权激发活力；三是更加强化分类授权，确保授权放权精准到位。