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近来，民营经济发展面临一些挑战。11月1日召开的民营企业座谈会，听取了10位企业家代表发言，同民营企业家们深入交流，认真分析了当前民营经济发展遇到的困难和问题，为民营经济破解难题开出药方，明确提出了大力抓好支持民营企业发展壮大6个政策举措的落实，极大鼓舞了民营经济战胜困难的信心，有力振奋了民营企业家经营发展的精气神。会议精神强调要优先解决民营企业特别是中小企业融资难甚至融不到资的问题，同时逐步降低融资成本。这体现出党中央对民营企业融资问题的高度关切。做好民营和中小企业金融服务，是当前和今后一个时期金融系统改进金融服务、抓好政策传导的行动指南。

总结朱林瑶的买壳之旅，其特点有三。一是持股比例高。在持有普通股股份比例已达70%基础上，还认购5亿多优先股，转股后持股比例超过90%。这一持股比例虽已威胁到力特公司的上市公司地位（社会公众股持股比例不得低于25%），但为其后续的资本运作提供了非常大的空间。

中国的经济学家大多有国外求学背景。林毅夫1986年获得美国芝加哥大学经济学博士学位，荣膺英国科学院外籍院士、发展中国家科学院（原名第三世界科学院）院士，获得法国奥佛涅大学、美国福特汉姆大学、英国诺丁汉大学、香港城市大学、英国伦敦经济学院和香港科技大学荣誉博士学位。

目前而言，过得广告、电商、直播和游戏四条主要变现途径，在印度都走不通。就广告来说，印度的广告市场仍然是线下为主，线上广告又基本上被谷歌和Facebook瓜分，留给其他平台的空间非常有限，短视频作为广告平台也还未受到认可。“在国内TikTok有一套很成熟的广告变现体系，定制广告的话成本比较高，要求对用户的画像也很精准，”白鹏说，这种广告就要让广告主赚到钱，平台才能赚到钱，目前来说在印度并不具备。

他自称并不是一个狂热的汽车迷，但他骨子里有自己认定的东西：他买过六七辆车，特斯拉和日系车最多，他的第一辆车是雷克萨斯，但他和特斯拉的渊源也不少：早在创业之前，他就给特斯拉CEO伊隆马斯克写了一封信，主要话题就是探讨电动车产业。特斯拉代表的更多的是硅谷的先锋理念，而雷克萨斯是日系车服务和品牌的金字招牌。尽管小鹏汽车刚刚五岁，但他希望有一些超脱品牌之外的东西在公司理念和内部文化上体现。

技术工程部部长王喜生表示，此型新机试修首飞成功，标志着航空工业具备了空军现役此型战机的大修保障能力，为形成新型号批量大修能力、打造中国北方修造一体化的国际航空维修服务综合保障基地奠定了坚实基础。我们都知道，在部队里当兵，无论是吃饭、洗澡还是睡觉都有着严格的时间规定，这就是军队里铁一般的纪律。平时大家都调侃说有拖延症的就去部队训练一段时间，一定可以改掉。