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如果能够在《基本法》制定过程中提出这一体系，也就不会有这马后炮的遗憾了。《基本法》定稿后三年后，我在学校的任职也发生变化，由讲授宏观国民经济管理，转向微观的人力资源管理，这一华丽的转身，或谓之惊险的一跳，拜华为所赐。因为如果没有《基本法》过程的学习与感悟，我不可能完成对企业管理的系统思考与知识储备。任正非从来不鼓励公司高管们去读EMBA（高级管理人员工商管理硕士），他认为，把华为的管理体系搞明白了，会比在EMBA课堂收获的更多，而且还不需要交那么高的学费。记得那几年在科技园时，在华为的内刊上，曾有一位清洁工写过一篇文章，文中讲：在华为，扫地之余，多看几眼墙上的管理文章，出去就敢应聘一个小公司的总经理。此话虽有些桀骜，但我宁愿相信他讲这话时是有底气的。我有与这位员工相同的体会。

去年6月，史晋杰驾驶战机成功着舰，成为“尾钩俱乐部”的一员。“当时天气特别好，大概距离十几公里就可以看见航母。”看着桌上的辽宁舰模型，史晋杰回忆说，触舰的一瞬间，心情很是激动。“这时候会有一种幸福感。第一次挂索成功了，也意味着这么长时间的训练、努力没有白费。”

收购成功将会有那些变化？如果这笔收购成功，那么意味着高通将跻身全球前三大半导体厂商，仅次于三星和英特尔。高通虽然在SoC领域有很好的表现，调制解调器产品也有很好的市场份额，但主要集中在移动通信领域。而恩智浦虽然估值比高通低一些，但涉及的领域非常广泛，包括车电子、微控制器、传感器、射频、电源等多个领域。

张同须介绍，中移动5G建设分三个阶段。第一阶段是2015-2018年，主要由政府领导开展技术试验工作，目前以每个城市建立7个5G站点的进度推进着，属于5G试验网阶段；第二阶段2018-2020年，这是5G的规模试验阶段，目前移动在上海、杭州、广州、苏州、武汉这5个城市都安排了至少100个站进行试验，属于更大规模的5G示范网建设；第三阶段是2018-2020年，这个阶段与第二阶段有重复但先后顺序有不同，属于5G外场测试和友好用户商用测试，这几乎是让5G普及的最后一关“验收”。

来源：胡锡进微博责任编辑：张迪新华社记者郑汉根美国方面对于进口汽车关税的“232调查”报告即将揭晓。美国政府此前屡次威胁要对进口汽车征收高达25%税率的关税。如果这一措施届时真的落地，多国汽车业将遭受严重冲击。而实施汽车关税的原因，正是“国家安全”。

值得关注的是，特斯拉在公布了公司历史上最多利润的季度财报后，近期股价开始上涨。10月24日美股盘后，特斯拉公布三季度财报，其营收、盈利、自由现金流和Model 3毛利率等数据大超预期，盘后股价大涨12.6%。截至美国当地时间11月7日，特斯拉股价今年以来累计上涨11.82%。