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用益信托的最新统计显示，8月27日至9月2日这一周，基金子公司资管产品发行市场持续疲软。据不完全统计，该周基金子公司的产品发行数量为8款，较此前一周减少1款，发行规模为5.2亿元，较此前一周减少0.7亿元。用益信托认为，在监管部门严格限制非标业务的背景下，多家基金子公司的非标业务几乎停滞，产品发行市场持续低位运行。

MAH制度突破，不仅创造了BI在中国的新业务空间，也加强了中国与全球生物医药产业链的融合。罗家立对第一财经记者表示，BI目前合同生产的受托项目，既有来自中国的创新型企业，也有排名前十的跨国药企、国际创新型企业。后者委托BI的合同生产项目，既要针对中国市场，也希望供应欧洲市场。

除三电系统外，零跑汽车能够吸引宝马730车主盲订的亮点还在于20万以内价格所配备的科技水准。较新奇如利用人脸识别来解锁车辆，常规的如“ACC自适应巡航带跟车功能”和“自动泊车”等，这些技术从根源上说并不新鲜，传统汽车厂家和造车新势力已交付的车型上部分——诸如ACC跟车、自动泊车等功能已经度过推广期进入普及期，而人脸解锁也在拜腾概念车上有过展现。单从新鲜度和先进度考量，零跑S01并不是最尖端的那个，但零跑汽车值得尊敬的地方是从自动驾驶所需的摄像头与传感器、AI自动驾驶芯片、核心软件与算法，一直到最上层的整车控制环节，都来自于自主研发而不是高价采购。从某种意义上说，零跑汽车是国内自动驾驶领域唯一拥有完整自主研发能力的整车厂。

现实中，大批零售企业也是将零售过程中的很多部分拆分出去，交由第三方企业来承担的。例如，广告、物流等服务，从本质上讲都是零售的一个环节，但多数零售企业在经营中都会把这些服务外包出去，交给专门的企业来做。这些专门为零售提供服务的企业加在一起，就形成了一个庞大的零售服务市场。中央财经大学中国互联网经济研究院曾经发布过一份题为《中国网络零售服务业：格局、竞争与生态》的报告。根据这份报告，在2017年时，我国的零售服务市场体量已经达到了6万亿元，大约占到了社会零售品销售总额的18%。

等不来创始人的回归，却没有任何意外的等到了Uber的上市。这样的发行价格，不知道卡兰尼克是否满意。Lyft的发行价72美元，首日以每股87.24美元价格开盘后便爆跌，次日跌超11%直接就跌破了发行价，最新报价57.24美元。上市就暴跌至熊市。这当然对即将上市的Uber来说并不是个好消息，Lyft的市场表现也不得不让Uber思考市场对于网约车的估值。

陈洪宛同时表示，接下来将进一步细化促进创新投资持续发展的各项政策，加快构建符合发展特点的创新生态环境。确保创投的税收优惠政策落实到位；配合有关部门推出科创板，科创板是创投企业的重大发展机遇，能有效缓解创投企业退出难、募资难等痛点，发改委将密切配合相关部门做好制度设计、前期研究工作，积极推动科创板的落实举措。（完）