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二 澳大利亚超级年金资产管理（一） 澳大利亚超级年金的运作模式澳大利亚现行的超级年金运作模式主要基于1992年发布的超级年金保障法和1993年发布的超级年金监管法，采用信托模式进行市场化运作。受托人是超级年金的治理主体，对年金的整体运营负法律上的最终责任。受托人既可以采用内部受托模式（年金理事会模式）又可以采用外部受托模式（法人受托模式）。年金理事会或法人受托机构根据委托人的委托管理基金，再根据其投资运营需要选择相应的托管人、账户管理人、投资管理人和其他服务机构。
美国汽车工程学会SAE将自动驾驶分为L0至L5六个等级，L4是高度自动驾驶，对道路和环境仍有一定要求，最高等级L5则为完全自动，由AI接管，不受道路环境限制。阿里的无人车选取物流骨干线路作为应用场景，给出的方案是“车路协同”。浅雪表示，该方案是为了更加安全和更低的成本。
第三种：（消费养老之普惠电商项目）普惠电商由国家副部级单位中西部投资集团负责公司运营，军创易商通负责实施和服务、系统研发和推广，这将是公司最大最长久的一项战略方针。投5000元就能赚到8000元？买东西返本金，等于买东西不花钱。是天降陷饼还是天方夜谭？
针对滥发短信的情况，如何处理？我们已经在用户领红包的页面开放了投诉通道，并正在通过技术手段预防和处理。一旦推广者遭遇多个用户投诉，或者系统判断推广者的行为符合滥发短信的特征，系统会自动大幅降低佣金使其无法获利，甚至撤销其活动参与资格。用户如何举报呢？
车路协同技术方案的核心技术之一是感知基站，这意味着让路有了上帝视角。感知基站由多种传感器和高效运算单元组成，悬挂在道路之上，类似交通摄像头。感知基站可实时感知周围环境，并将感知信息发送给自动驾驶车辆，其工作半径达200米。感知基站弥补了单车智能的不足。王刚演示了一个场景，感知基站把道路前方的物体传递给车，帮助一辆自动驾驶汽车视线范围之外的障碍物。“我们还做了大量的测试，车在30公里/小时的情况下，如果在刚才演示的场景下，突然冲出一个行人，100%会撞伤，但有了感知基站的帮助，我们实现了100%的成功避让率，这个例子充分证明了协同智能的威力。”
国际货币基金组织（IMF）首席经济学家Maurice Obstfeld在卸任前警告称，全球经济增长正在放缓，美国可能也会受到拖累。Obstfeld表示，从目前观察到的迹象看，其他地区经济的放缓似乎更显著。从措辞上看，他的评估已较10月份下调，当时这位IMF官员的预期将全球经济增长描述为稳定或进入平台期。
