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在整体转型的当口，保本基金也迎来前所未有的尴尬：有年内即将到期的产品跌破净值，面临保不了本的危机；有保本基金为了安全，配置大量债券，结果不慎踩雷，净值暴跌；而在产品过气的前提下，保本基金持有人大多选择“到期赎回”，成功转型也就成为一句空话。

“本周期内人民币对美元汇率出现波动，人民币面临贬值压力，而国际原油市场是以美元计价，汇率也将成为影响本次国内油价上调幅度的因素之一。”东方油气网油品分析师董梅说。受国际油价影响，本轮调价期内，我国成品油调价参照的一揽子原油价格变化率由负转正，且正向幅度持续扩大。新华社石油价格系统7月6日发布的数据显示，7月5日一揽子原油平均价格变化率为3.12%。

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针对F—16V比F—35还贵，台“空军司令部”10月31日回应称，这种说法“有失公允”，洛马公司所公告的F—35合约价格是给美军及初始研发地的价格，并未包括参与研发出资的金额，且各地购买的品项、数量及供货期程均不相同，因此无法简化模拟、同等推论。台“国防部副部长”张冠群还称，F—35粗估研发费用为530多亿美元，目前各界提到的购买价格是参与研发地区的价格，其他地区要购买等待时间非常长，也要负担研发价格。有台媒评论称，蔡英文当局太过亲美，且亲到一切都由美国说了算，连谈判的立场都失去了，在军售问题上任由美国厂商牵着鼻子走。文章直言，不管F—35有多便宜，美方不卖，台湾也要不到；美方只给F—16V，台湾没选择，但绝对有理由杀价。

但是，相比于美国民营火箭的起步时期，国内民营火箭公司的目前发展环境与当时的SpaceX无法相提并论。2006年开始，美国军方、政府、NASA开始大力支持SpaceX、轨道科学等初创公司，2006-2008年，NASA同SpaceX、ATK以及其他私营公司签署了一系列“资金充沛”的激励协议，2008年，NASA又与SpaceX、ATK分别签署了16亿美元、19亿美元的商业补给服务合同。2016年，NASA又与SpaceX、ATK、内华达山公司签署了2019-2024年的商业补给服务，合同总金额不超过140亿美元。这些来自政府的“天使投资”成为美国民营航天业最主要的收入。