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“由于737占70%的商用产量，这次空难可能会在短期内打断提高财测的机会及订单活动。”“最糟糕的情况是禁飞和需要采取整改，这会损害近期盈利能力。”瑞信Robert Spingarn给予跑赢大盘评级，目标价为440美元。“在周末埃塞俄比亚航空公司737 Max空难发生后，评估波音受到的影响还为时过早。”

责任编辑：唐婧进博会延伸中希文化交流 希腊高官：期待合作越拓越广作者： 高雅弗拉戈雅尼斯对第一财经记者介绍道：“有一系列来自伯罗奔尼撒地区的本地公司参与其中，包括希腊葡萄酒联盟和希腊橄榄油联盟也都一道与中国进口商会面。我们得知，他们已经就产品签署了初步订单。我们还为22家希腊食品及饮料出口公司组织了B2B的会展，最终共有超过120场中希企业间的商业会谈举行，并在双边合作方面表现出明确的意向。”

不以规矩，无以成方圆。想要真正解决问题，只有道歉远远不够，需要对法律法规心存敬畏，更要有对生命的敬畏，拿出壮士断腕、刮骨疗毒的决心，采取切实举措整改。须知合法合规经营才是保障乘客安全的“护身符”，也是缓解百姓“出行难”“打车难”的关键，更是经营者必须遵守的“底线”。滴滴等平台公司要始终以合法合规经营为前提，做守法经营、安全安心的企业，自觉自愿把自己的“任性”牢牢关进法律法规的笼子，从落实企业安全主体责任做起，从严格合法合规经营做起，从主动接受行业监管和社会监督做起。这才是真正保障人民群众安全、保障企业长远发展的根本，也才是赢得公众信赖、做百年企业的“良药”。

郭明錤表示，由于Mate30系列无法使用谷歌GMS，并预期华为未来的机型也无法取得谷歌官方应用程序与安全更新，这将对华为海外市场销量造成影响，因此将华为今年的出货量下调至2.1亿至2.3亿部，预计2020年华为手机出货量与2019年接近。不过郭明錤仍看好Mate 30系列的销量，他认为Mate 30系列的出货量有望达到2000万台，主要原因是华为高端手机约70%出货量来自中国市场，缺少谷歌GMS对销量影响有限。

第二天，即7月5日，伊朗确定国家利益委员会秘书长穆赫辛-雷扎伊说，如果被扣油轮不能立即获释，伊朗方面应当考虑扣押一艘英国油轮，以示回应。他还说，伊朗在回应欺侮时，从来不犹豫。又过了三天，即7月8日，伊朗国防部长哈塔米表示：我们不会容忍，也不会没有回应。

特朗普如今无疑陷入两难境地。想点什么办法才能平息农民的怒火呢？明尼苏达州玉米种植者协会会长布赖恩·萨尔曼的回答是：“也许有可能吧，但谁让总统总是夸大其词呢。”责任编辑：陈永乐9月26日，苯乙烯期货在大连商品交易所挂牌上市交易。各合约挂牌基准价均为8000元/吨，上市首日涨跌停板幅度为挂牌基准价的8%。