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优化公共交通的布局也是解决方案之一。刘岱宗表示,目前很多城市扁平化的发展形态是由汽车决定的,但公共交通恰恰相反,需要高密度发展,二者并非不能结合发展,在一些国家就有“五指型”交通网络实现了两相结合。另外,公共交通的效率越来越多地成为乘客选乘的考量因素。目前,互联网及大数据的发展已经催生了传统公共交通之外的新型参与者,共享经济践行出行即服务的标准,提供点到点的解决方案,与公共交通服务协调互补,亦彰显出生命力。

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