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“顺风车业务没办法保证绝对安全”，张成认为，本质上顺风车切入的是低价长距离出行市场，这个性质决定了顺风车必然容易诱发矛盾和危险，而这个根本的问题不可能解决。“唯一能解决大家质疑的办法，只有回归公益产品，并且绝对不能抽成，甚至都不应该定价，而是让用户自己去协商。“

与2018年类似，2017年的含税营业收入与现金流量、应收款项也是不匹配的。在2017年营业收入87961.98万元基础上，考虑各项收入的增值税之后，则含税营业收入大约是90469.10万元。与此同时，这年年末应收票据及应收账款45962.01万元与坏账准备2158.72万元合计比上一年年末相同项目新增了6259.98万元，意味着与这年营业收入相关现金流量流入了84209.12万元。

协会提供的数据显示，9月末，会员钢铁企业资产负债率66.11%，同比下降3.91个百分点。中钢协介绍，这一资产负债率数字仍然偏高。三季度末，钢铁行业资产负债率仍然高出全国规模以上工业企业平均资产负债率十多个百分点，去杠杆是今后防风险的关键所在。同时，钢铁行业融资成本仍然偏高，前三季度会员钢铁企业财务费用同比上涨了12.5%。

回想当初，“2013年下半年，无论利率债还是信用债，不管加多少基点都很难卖，现券折损很多，所以9月份国债期货一上市，我们就立刻申请了交易账户，适量开展套期保值操作对冲了一些风险。”中信建投证券董事总经理、固定收益部行政负责人蒋胜告诉上证报记者。

但新规定出台后，项目类别归为了燃油车，就不能再享受国家这些优惠政策了，消费者买到的这款插电式混合动力车型依旧可以享受地区牌照政策及国家、地方补贴。不知是真的有人理解错误、还是利益驱使别有用心，传递出：混合动力或者插电混动不再属于新能源车辆。

直-10的油箱和燃油系统也同样能满足严格的抗坠毁标准。直升机抗坠毁油箱一般都是软式设计，在可承受的坠机环境中只产生变形而不会被撕裂泄露，有的军用直升机还会在软油箱外部安装防护框，后者在坠机中通过塑性变形的方式吸收大量能量，起到保护油箱的作用。软油箱上的接头都足够坚固，能避免在坠机中脱落。