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手握全球大出行领域最大权杖的孙正义（MasayoshiSon）一直有个无法规避的尴尬。作为软银集团CEO，尽管孙正义通过软银及其愿景基金几乎投遍了全球各大出行公司，但一直没有机会将网约车业务顺利在日本本土落地。为此，不满的孙正义日前公开抨击了日本政府的网约车禁令。据路透社报道，孙正义在一次针对客户和供应商的年度公司活动直言，“日本法律禁止网约车。我不敢相信还有这样一个愚蠢的国家。”

来源：国是直通车6日这一天，中美互相加征关税措施双双落地。多年以后回望7月6日这一天，人们或许会发现这是一系列重大变化的开端。新加坡国立大学东亚研究所所长郑永年6日围绕中美贸易相关问题接受中新社国是直通车专访，全文如下。“中国已经尽了很大努力”

毋庸置疑，消费市场红火的同时，仍存在收入差距依然较大、服务领域供给不足、一些领域产品和服务价格上涨等“消费痛点”，一定程度对人们消费意愿产生挤出效应，这需要在发展中用改革的办法尽快化解。值得关注的是，党中央、国务院前不久已有针对性公布关于完善促进消费体制机制进一步激发居民消费潜力的若干意见，这无疑将有效促进消费提质升级，释放新动力。

戈峰总结道，从产品设计、人才匮乏到主动管理能力提升，这不是国投安信一家期货公司面临的问题，而是整个期货资管行业都需要攻克的难题。资管新规出台后，整个行业的生存形式确实比较严峻，但另一方面，期货资管和其他金融机构在统一起跑线，也是一个非常好的信号。

“今年盈利应该是比较难了。”戈峰分析指出，完全砍掉通道业务并不现实。以后，会在合规的前提下继续做通道业务，“但规模肯定会慢慢萎缩”。专业人才匮乏呼吁监管层放开期货自营限制没有了通道助力，整个期货资管都面临主动管理能力建设的大难题。“目前我们还没打算发新的主动型产品，因为能力不一定跟的上。”戈峰从实际情况分析道。“如果盲目发产品，最后亏了钱，其实是得罪了客户。”

据介绍，Qualcomm AI Research将继续通过多种方式与研究团体进行交流，包括通过学术刊物、参加技术会议及学界合作项目等。当天，高通还宣布，推出基于10纳米制程工艺打造的全新高通骁龙710移动平台。骁龙710采用支持人工智能（AI）架构设计，集成多核人工智能引擎（AI Engine），并具备神经网络处理能力。骁龙710是全新骁龙700系列产品组合中的首款移动平台。骁龙710移动平台自即日起开始提供，搭载其的消费终端预计将在2018年第二季度面市。