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目前，货车通行收费按重量计算，在通过收费站时需停车称重，所以只是实现了使用ETC卡片缴费，并没有完全实现不停车收费。这也导致在收费站口，货车经常需要排队等候称重，影响了通行效率。ETC通道等硬件设施的不完善和ETC卡办理程序的繁琐，导致货车中使用ETC的比例比较低。

和电　　　　　　（00215）　　　　1.33　　　　　　　-0.75数码通　　　　　（00315）　　　　4.74　　　　　　　-3.46中联通　　　　　（00762）　　　　4.79　　　　　　　-4.39中移动　　　　　（00941）　　　60.05　　　　　　　-3.84

我有一次和腾讯的一位好朋友讨论腾讯这种投资策略，他说，也许大家没有留意，腾讯自从四年前张志东退休之后，就没有CTO了，对一家高科技公司而言，没有CTO,意味着什么？腾讯对数据其实并不在乎，如果它在乎，它早就内部整合了整个公司的数据而不是像现在这样四分五裂，如果它在乎，它早就花无数钱和心思完善各种算法以利用这些数据，自己公司现成的数据它都不在乎，它又怎么会在乎收购的公司的数据？而且即使它拥有了这些数据，它也没有好的算法加以利用，有和没有又有什么区别？

在此，B站向公众声明，公司自始至终都是严格遵守中国法律程序进行报案。我们规劝高楠楠，作为案件被告，对此案的异议也应通过司法途径进行申诉。任何一家公司，对内部贪腐都是零容忍的态度。目前，检察院已经认定高楠楠的贪腐行为。我们相信，法律会对高楠楠有公正的判决。

字节跳动公司在今年1月12日公布了自己的算法，大家可以上网看一下，还是比较复杂的，其实别的科技公司如腾讯所用的算法，其原理是基本一样的，我总结了一下，简单来说由两大算法构成，一是用户画像算法，包括兴趣、职业、年龄、性别、学历等，这个算法目的就是深度分析客户数据从而给用户打上各种各样的标签，例如“曼联球迷”、“喜欢打网球”、“喜欢看美女视频”“宝马车主”、“高圆圆粉丝”、“喜欢看段子”等等;二是内容分发算法，包括对内容特征的分析以及用户所处的环境特征分析（也就是当时用户是在办公室、家里、出差地等）。通过这两个算法的运算，合适的内容被主动推送给了相应的用户，用户喜欢，点击率自然就会高，不但提升了内容的变现效率，同时也增强了用户的粘性。我想强调一点，字节跳动公司的这几款应用，在形式上并非首创，在它们上市前早就有多款竞品，而且用户量已经有很多了，但它凭借算法的领先，迅速就实现了弯道超车然后带头领跑，最后遥遥领先，这是多么恐怖的竞争力啊！在算法的加持下，今日头条广告效果就特别好，点击率达到了3—4%，而其他新闻类只有1%左右，这意味着在同样流量的情况下，今日头条的广告收入是竞争对手的数倍，一旦流量数倍于对手，那么其广告收入将一骑绝尘，而随着广告收入的增长，它会反哺内容提供商，鼓励其提供更多优质内容，从而形成良性循环。这种竞争优势所形成的护城河，与电商是很像的，一旦海量买家和卖家都习惯在一个市场交易，相似策略的对手基本就没有机会了。

7月15日，国家统计局公布半年度经济数据。从数据来看，今年上半年，中国经济充满活力，在消费者“买买买”之下，社会消费品零售总额195210亿元，同比增长8.4%，增速比一季度加快0.1个百分点；全国固定资产投资（不含农户）29.91万亿元，同比增长5.8%，增速比1~5月份提高0.2个百分点，体现出“投资快”的特点；值得注意的是6月份表现出“工业好”，规模以上工业增加值同比实际增长6.3%，比5月份加快1.3个百分点，1~6月份，规模以上工业增加值同比增长6.0%，我国工业复苏又有新佐证。