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消息传出后，宝马、大众等欧洲汽车股股价大跌；据外媒统计，自5月以来，由于汽车税威胁，戴姆勒、大众、宝马三大汽车制造商的总市值已蒸发近202亿美元。为此，美国汽车制造商、各类汽车制造业协会均积极上书美国商务部并警告特朗普政府：以“国家安全”为名对进口汽车及其零部件征税的后果将不堪设想。

汽车行业分析师贾新光告诉时间财经，青岛五道口入主奇瑞，最直接的就是为奇瑞带来了大笔资金，改善其经营状况。但奇瑞最缺乏的并不是钱，还是要改变原有的管理机制。从目前的态势来看，虽然奇瑞出让了控股权，但芜湖方面依然拥有一票否决权，有点“混而不改”。

公开资料显示，西安银行的前身西安城市合作银行于1997年设立，股东包括西安市原41家城市信用合作社和西安市城市信用合作社联合社的股东、西安市财政局及西安市飞天科工贸总公司等多家企业。2010年，西安城市合作银行更名为西安银行。截至2016年6月30日，西安银行注册资本达到40亿元。这一数据比其前身西安城市合作银行成立注册资本数额4.13亿元增长了逾8倍。

在青岛五道口入主奇瑞过程中，还出现了山东高速股份有限公司（以下简称“山东高速”）的身影。2019年11月初，山东高速发布公告称，公司旗下畅赢金安将出资10亿元与山东高速投资控股有限公司（简称“高速投资控股”）下属基金佳鼎投资，共同认购青岛五道口新能源汽车产业基金企业（有限合伙）份额。

归根到底，不管互联网金融做了什么样的创新，其所从事的业务在本质上就是金融，而金融就需要严格的监管。更重要的是，互联网金融还有两个突出的特点，一是业务跨区域、跨行业，风险传导既快又广，二是互联网金融业的一些参与者识别与承受风险的能力比较低。因此，对互联网金融公司实行牌照管理就变得尤为必要。现在再看过去几年发生的一些互联网金融领域的风险案例，如果有基本的资质审查和日常的监管程序，这些风险有可能是可以得到避免的，至少风险不会变的这么大。

责任编辑：陈靖消息面上，从海口海关获悉，今年上半年，海南口岸共出口鱼苗80批、748万余尾，货值2222万美元，批次及数量同比稳定增长。金鲳鱼苗（卵）、笋壳鱼分别首次出口到新加坡和马来西亚。今年以来，海口海关积极开展“出口农产品质量提升”专项行动，多举措帮扶企业开拓市场，助力海南鱼苗北上日韩、南下东南亚，实现持续增长，对出口鱼苗实行“随到随检、随检随装、随装随放”，实现24小时通关“零等待”，缩短鱼苗通关时间，保障出口鱼苗存活率；帮扶企业开拓金鲳鱼苗（卵）、石斑鱼苗出口新业务，并实现金鲳鱼苗（卵）、笋壳鱼分别首次出口到新加坡和马来西亚。据统计，今年上半年，海南口岸共出口鱼苗80批、748万余尾。