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1099家A股公司正式纳入标普新兴市场指数BMI记者从标普道琼斯指数公司纽约新闻办公室方面获得邮件称，该公司宣布将1099家中国A股上市公司纳入标普新兴市场指数BMI，9月23日起生效。其中147家大盘股， 251家中盘股，701家小盘股，A股在此指数中的预计权重约6.2%。值得注意的是，纳入公司在9月23日生效前仍有可能发生变化，权重也可能根据接下来两个星期的市场情况发生变化。

作为九鼎系重要一子，九州证券的员工数量确实减幅明显。据中证协公布的证券公司从业人数，九州证券从年初的5400多人减少至11月份的2800多人，10个多月减员2600多人，在整个行业减员数量排名第一。而再细化一些，记者发现九州证券10个多月来经纪人数量减少了逾2000人。对于减员幅度大的原因，截至记者发稿，九州证券还未给出官方回复。

去产能与去房地产库存的过程，也是债务的转移过程。债务其实从制造业部门往房地产、居民发生了转移，是通过居民和房地产行业提升了的杠杆，给其他行业降了杠杆。谨慎看待消费需求变化我们也想看一下，这个过程对消费、需求有什么影响。今年汽车行业出现了少见的连续下滑。从3月份开始，汽车行业的零售出现了小幅的负增长，下半年之后的下降幅度变大。11月的汽车行业零售同比降幅接近20%，这是一个非常巨大的降幅，为什么会发生这种情况？数据显示越是三四线，越是低端的产品，受到的冲击越大。调查的结果是消费者没钱，这背后的原因可能是过去三年房地产市场比较高速的增长，对城镇居民消费购买能力造成了负面影响。

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作为耐用消费品的第二大项，智能手机的销量也出现了10%以上的负增长，家电在下半年也出现了明显的下滑。过去产业研究的经验是，汽车和家电的消费滞后或同步于房地产，往往是房地产销售降下来之后，这两个行业的消费才开始降下来。但是这一轮是汽车和家电的消费已经下来，但房地产销售的下降是明显滞后的。房地产行业的发展，对其它大宗耐用品产生了挤出效应。历史上往往在经济下行周期通过刺激房地产来刺激经济，但这次因为居民购买力的过度消耗和负债的快速上升，未来的地产政策即使放松，可能也难以达到预期的效果。

“这个消息不靠谱。”长安汽车有关负责人27日下午对第一财经记者说，直接否认长安汽车北京工厂拟出售给一汽集团的消息。他称，此消息属于个别媒体凭空捏造的虚假消息。对于由此引起的任何损失和后果，长安汽车保留追究发布者法律责任的权利。另外，还有消息称，一汽将用长安的工厂来生产红旗品牌的车型。目前作为一汽集团倾集团资源打造的自主品牌，红旗的产能的确有提升的需求，并且在不断提升中。2019年2月，红旗工厂新H总装车间正式开工，新H平台总装车间，总建筑面积1.9万平米，其中，智能工位占全部工位80%以上，设计极限产能10万辆/年，并预留未来发展空间，主要生产红旗H7高级轿车、HS7高端SUV车型。