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既然ofo握着巨大的流量无所作为，又不愿意被巨头收购、融入更大的生态，那么其失去资本的追捧也就是意料之中的事情了。事实上，资本一撤离，ofo就陷入困境，这本身就足以说明其商业模式本身就是不成立的。这里有一个问题：单车企业究竟存不存在通过平台化，达到自我维持的可能？答案是肯定的。一个例子是杭州的公交单车。虽然名为公交单车，但其实它是自主经营、自负盈亏的，除了一些基础设施外，并没有政府补贴。与ofo等共享单车不同，杭州的公交单车是有桩、集中停靠的。在收费上，其押金为200元，与ofo基本持平，但跟ofo不同，它在一小时内是免费使用的，超出时间才计费。根据这些特征，您可能会认为，公交单车一定会赔钱吧——毕竟停靠点的租金、维护都要钱，而在收费上它又几乎是免费的（根据统计，实际使用者付费的概率仅为4%）。但事实却正好相反，这一项目却每年盈利2000多万！原因何在呢？就是因为公交公司在运营上真正动了脑筋。例如，他们将停靠点的雨棚广告进行拍卖，就赚得不少收入。此外，他们还将开发的单车管理系统卖到全国各个城市，从中获利颇丰。从这个例子我们可以看到，单车租金虽然利润单薄，但只要经营得当，依然是可以持续的。

昨日庭审现场，穿着黑色衣服的王某不断哭泣。当法官提到“母亲含辛茹苦养你”时，她哭着说“我对不起妈妈，知道她养我不容易”。检察机关诉称，2017年7月至8月，王某多次通过微信转账，秘密将养母李女士绑定微信的银行卡内存款转入自己账户，共盗得7万元，用于偿还“校园贷”。

在国民路线中，国产手机更具优势。一是有较高的性价比，同样价位的手机，国产品牌的内存、像素、显卡等性能配置更高；二是基于本土国情做了设计优化，如多变的外形、鲜艳的配色，在操作上也更符合国人习惯；三是定位较为精准，营销力度大，以OPPO和vivo为代表的国产手机厂商针对不同需求的用户推出了特定机型，且在营销方面力度较大，营销方式方法比较丰富、灵活。

节能风电：上半年净利润3.38亿元 同比增近五成节能风电（601016）7月23日晚间发布业绩快报，公司2018年上半年营业收入12.13亿元，同比增长30.56%；净利润3.38亿元，同比增长47.11%。业绩增幅较大，主要原因是本报告期较上年同期新增投产项目运营，及公司所在部分区域弃风限电情况较上年同期改善，售电量及售电收入增长所致。

来源：青春湖北官微责任编辑：张玉中国智能健康（00348）公布，于2020年4月29日在香港交易所回购50.0万股，耗资1.4万港币，回购均价为0.028港币，最高回购价0.0280港币。公司于本年度内至今为止（自普通决议案通过以来），累计购回股数为7865.0万股，占于普通决议案通过时已发行股本1.0%。

并且在今天流量有限的时代，愿意做这种事情的人是有限的。有很多扎根一线城市的社交电商现在遇到瓶颈，想下沉，十分困难。因为在一线城市里面，几乎没什么人有空天天去推荐和转发。不过市场还是有，只是规模大小的问题。虽然拼多多现在做得不错，增长也比较快，但接下来要两条腿走路。首先，做深。其次，跨品类。这两方面都存在着极大的潜在空间。