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补贴退坡之后，新能源汽车价格可能会迎来上涨。关于新版补贴标准及与去年的对比情况，21世纪经济报道记者进行了简单梳理，具体如下：一、执行时间2019年3月26日起实施，2019年3月26日至2019年6月25日为过渡期。过渡期期间，符合2018年技术指标要求但不符合2019年要求的车辆，按照2018年补贴标准的0.1倍补贴，符合2019年技术指标要求的销售上牌车辆按2018年对应标准的0.6倍补贴。

行业方面，2019世界人工智能大会开幕，计算机板块领涨，食品饮料、电子、传媒等板块涨幅靠前，房地产、建筑材料、农林牧渔等板块相对落后；概念方面，软件、维生素等概念表现活跃，黄金板块午后拉升，农业板块回调。热点跟踪：如何看待大规模减持根据万得数据统计，截止8月28日，按公告日期重要股东二级市场减持金额1906.18亿，与去年全年减持规模接近，净减持1401.21亿，去年全年净减持规模为884.84亿元。

拼多多2018年亏损的另外的原因之一是成本开销的增加。2018年拼多多的市场销售费用从2017年的13.45亿元上涨到了134亿，同比增长900%，远远高于拼多多的营收增速。值得注意的是，2018年拼多多投入研发费用11.161亿元，较2017年同比增长764%。其中，第四季度，拼多多投入研发费用增加至5.252亿元，较2017年同期同比增长900.63%。

大会现场。大会现场。全国政协十三届二次会议在圆满完成各项议程后闭幕。全国政协委员走出会场。新京报记者 陶冉 摄影报道编辑 吴飞虎 校对 王心责任编辑：万露欲调股比 大众瞄准合资话语权来源：北京商报继宝马宣布将提升在华合资公司股比后，大众也跃跃欲试。德国时间3月12日，大众汽车集团CEO迪斯在2019年年会上透露，正计划对在华几家合资公司股比进行调整，谈判正在进行，预计2019年底或2020年上半年对外公布结果。业内人士认为，尽管大众集团调整股比的直接目的在于增加利润，但鉴于中国市场的重要性，一旦相关计划顺利实施，大众集团就将与中国市场绑在一起。

而在信息披露方面，2018年9月10日，上交所向公司出具半年度报告事后审核问询函，要求公司披露债权投资业务是否存在逾期情况。2018年9月20日，公司在问询函回复公告中称，债权投资业务不存在逾期未回款情形，未发现相关风险。但随后不到一周内，公司于9月26日发布公告称，2018年公司存在3笔应收账款逾期未回款情况，相关款项到期日分别为7月26日、8月23日和9月20日，合计金额高达8.88亿元，占公司2017年净资产的13.06%。

为服务保障游艇、大型邮轮等新兴产业发展，交通运输部海事局将扩大游艇自由行试点范围，支持深圳建设游艇开放口岸，促进国际游艇旅游自由港建设；与有关方面一道，协同推进简化邮轮、游艇及旅客出入境手续；扩大外国籍游艇航行水域范围。深圳港已连续多年水上交通事故发生率低于万分之零点四的世界平均水平。杨新宅表示，将多措并举服务深圳港向着“世界最安全港口”持续迈进。推动成立水上交通安全委员会，健全“属地主导、海陆联动”的综合治理机制，在深圳打造“海上安全示范区”；先行布局陆海空天一体化监管网络，加快落实国家水上交通安全监管和救助系统布局；大力支持拓展湾区城市间海上客运航线，服务深圳建设全球海洋中心城市。