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而在绿城推出高周转的背后，是公司居高不下的负债率。具体来看，绿城在2015-2017年以及2018年一季度的负债率一直呈上升的态势。财务数据显示，在报告期内，绿城合并口径资产负债率分别为80.56%、82.13%、84.76%和84.91%，逐年提升。

第二，行业景气度超预期的低估值龙头企业，也可以进行关注。经过前期的下跌，许多行业的估值，已经到了历史最低水平，其中如地产、厨房电器 、定制家居等板块表现或超预期。第三，错杀的细分行业优质企业。2018年市场大幅调整，泥沙俱下，一些优质公司被错杀，部分优质成长股成长空间巨大，动态估值低，投资价值显现。

二是，要提高金融监管的前瞻性、预见性，提升金融治理能力建设。比如对市场中让鞋资产证券化的平台，金融部门一方面做到风险早识别、早预警、早发现、早处置；另一方面要加强法律制度建设，形成相应的法律约束；特别是对违法犯罪行为要做到依法打击，严厉惩处，形成金融治理和监管能力建设与新兴市场发展相匹配。

看起来，这家上市公司与万千投资者同时踩上了这轮P2P暴雷潮。事实上，美都能源这家上市公司与鑫合汇还有着更加深度的利益绑定。在此前的各类宣传文案中，鑫合汇曾称其产品由浙江中新力合担保服务有限公司提供本息保障。这家担保公司由中新力合控股，并且在股东名单中同时也有美都能源股份的身影——而不论是中新力合控股还是美都能源股份，通过股权穿透，是鑫合汇的前两大股东。

责任编辑：潘翘楚交通运输部关于印发《推进综合交通运输大数据发展行动纲要（2020—2025年）》的通知各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团及计划单列市交通运输厅（局、委），部属各单位、部内各司局：为贯彻落实习近平总书记关于网络强国的重要论述和国家大数据战略部署，推进交通运输治理体系和治理能力现代化，提升综合交通运输服务水平，加快建设交通强国，现将《推进综合交通运输大数据发展行动纲要（2020—2025年）》印发给你们，请结合实际认真贯彻落实。交通运输部

9月26日早间，宝德股份拟将其持有庆汇租赁90%的股权转让给宝德股份第三大股东首拓融汇遭到了深交所的问询。在此次问询中，深交所主要对标的公司的评估方式，以及宝德股份的持续盈利能力等方面进行了问询。01创收资产全剥离据了解，宝德股份通过以技术为核心、工程与运营并举、产业经营与资本运作并重、产业一体化协同发展的路径，由单一的电气集成商成功转型为集装备提供商、项目运营商和金融服务商为一体的企业集团。