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刚好，淘宝的V任务平台邀请他们入驻，这个平台成为很好的载体帮助刘玮公司完成了和品牌的对接，公司原本的营销基因，通过内容化的淘宝迅速放大了。淘宝发现，PC时代的用户大多是按照需求在购物，购物的流程是想好要买什么——点击淘宝——搜索——购买。进入移动互联网时代，大量用户开始按照欲望购物，原本没有购买需求，但是看到东西以后觉得还不错，就会添加购买。

第三点是关于国企的杠杆问题。2012-2015年，市场机制失灵，我们看到产能过剩行业国企出现出清困难，导致通缩，利润恶化，国企出现了大幅度加杠杆。我们采取的行政化和市场化相结合来共同去杠杆。这两年我们看到了形势逆转，行业集中度提升，再通胀，国企利润大幅改善，国企开始去杠杆。但是值得重视的是，从行业分布来看，上游是以国企垄断为主，下游是以民企竞争为主，我们看到上游的集中度进一步提升，下游的民营企业面临上游涨价，利润过高，和金融去杠杆融资歧视的双重挤压，需要高度重视民企生存困境、全社会资源错配和某些领域的全要素生产率下降。这张图清晰展示了长期以来民营企业因为更好的治理，更高的效率，利润长期高于国企，但是这几年出现逆转。这种方式相当程度上不是通过市场竞争来实现的。

而且这次十三五规划，现代金融体系规划里就有一条，在严格监管的基础上，审慎有序地进行综合经营试点，是有的，我说这个话是有根据的，不是靠感情说话。第一，综合性是金融业发展的需要，客户的需要，竞争的需要，要国际化。为什么要国际化呢？因为我们现在对外贸易是世界第一，过不了几年我们对外投资也是世界第一，世界经济增长率中国的贡献率三分之一，所以中国经济跟世界经济连成一体了。我们商业银行是经营货币的企业，你不能光经营境内人民币，就不经营境外的人民币吗？很多中国人出去旅游，你不为他们服务吗？所以本身国际化也是经济发展需要。

流程再造+科技赋能，打造敏捷主动的风险管理体系渤海银行董事会秘书、行长助理赵志宏在发布会上透露，该行目前已经搭建了全生命周期的风险管理体系，实现了贷前、贷中、贷后的一体化管控，建立了营销、审批、预警、催清收的端到端反馈机制。为了兼顾业务效率与风险防控，渤海银行采取了风险管理与业务拓展平行作业的管理模式，在风险条线下单独成立二级部，专门服务于特定的业务条线，将原来分散在风险条线不同部门的贷前调查、贷中审核、贷后监控纳入一个部门，一条龙作业，使风险审批、放款审核、贷后监控三个环节有效联动，提高业务审批效率和放款效率。同时，在保持风险管理垂直独立的前提下，风险管理人员前期主动介入业务，参与设计产品方案，及早提出风控意见，极大地促进了风险审批人员准确把控业务风险的主动性。渤海银行还将原来分置于前中后台的信息壁垒打通，实现共享，有利于审批人员了解授信条件在业务落地后的执行情况，便于及时调整审批策略，也有利于放款审核人员及贷后监控人员充分理解批复条件的设置要求，进一步提高放款审核效率，增强贷后监控效果。对已经授信的客户，渤海银行则采取全程跟踪的方式纳入风险预警全流程管理，对信贷资金流向、生产经营状况、财务状况、信用和履约状况、担保状况等进行贷后检查和授后监督，密切跟踪客户风险情况。对于不良贷款的化解，总行实施矩阵式跨团队作业和项目经理负责制，分行成立敏捷工作小组，以总分行联动方式加强不良贷款化解。

沪江最早是日语和小语种学习业务起家，自2001年成立至今，沪江已经推出沪江网校、CCtalk、Hitalk三大核心业务，并拥有沪江开心词场等多款工具类产品，业务涵盖语言学习、职业教育以及考研辅导。从2015年开始，沪江还启动了投资业务。根据天眼查提供的数据，目前沪江已经有19起公开投资，其中包括国际语言教学平台italki、中小学在线一对一补习平台海风教育、全球留学生跨境服务平台学无国界myOffer、韩语教育机构首尔教育等。

今后，相关部门将通过平台掌握共享单车的数量，并借由平台的数据测算和分析给减量进行一个定量指标，指导企业按车辆投放规模配备运维调度、现场巡查和应急管理力量。北京还将通过共商共建、共管共治来规范管理共享单车。此外，交通部门将逐步完善配套政策标准，加快研究制定共享单车企业服务质量信誉考核办法，明确信用联合奖惩措施清单，将企业经营行为与车辆投放等政策支持挂钩。