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而随着营运车辆加入电动车大军，公共充电桩的“补电”属性将被进一步强化，快充桩的需求将大大提升。有专家直言，这对于尚未回本的充电桩企业来说，无疑又是一项不可忽视的成本投入。“大功率直流快充肯定是未来的发展趋势，但企业也会根据场景需要，保留一定数量的慢充桩。商场、高速路适合快充，而小区无疑更适合慢充。”唐晓猛分析，未来将重点针对改造条件较好的慢充桩开展改造，而对于需要重新铺设电缆、改造难度较大的慢充桩，将谨慎决定是否需要改造，因为以目前情况来看，改造成本对充电桩企业来讲依然是一笔不小的开支。

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内外倒逼产业创新“降价是一种姿态，关键看降价的幅度。”牛正乾认为如果降价后，价格接近仿制药，对国产仿制药会有较大冲击；如果象征性降低价格，降价后仍远高于仿制药，暂时对仿制药市场影响不大。2015年，国家取消2000种药品的政府定价，建立以市场为主导的药品价格形成机制，药品价格逐渐从政府行政管控转变为主要由市场竞争形成。

与此同时，为了防范“互联网+护理服务”过程中出现的医患纠纷，上海卫生部门将加强“互联网+护理服务”过程管理，包括事前管理和事中事后管理。事前管理主要有完善管理制度和服务规范、加强护士培训、进行首诊评估、签订知情同意书等，减少可能出现的风险。事中事后管理主要是规范护士服务行为、通过信息化手段进行监督管理、主动向社会公开等内容。

唐晓猛则表示，目前，充电桩企业的收入主要为收取服务费、获得政府补贴，以及通过参与政府课题获得一定补助。公开资料显示，截至目前，北京已累计向充电桩企业发放相关奖补资金近亿元。有充电桩运营商直言，如今北京的充电桩市场竞争相对激烈，营运车辆如出租车等固定客户相对有限，大多数企业仍然要以私家车为主要服务对象，因此目前充电桩运营企业普遍都没有实现盈利。在这种情况下，补贴就占据了企业收入中较大的一部分，有时能达到年收入的一半左右。