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Uber通过网络招募司机，再由平台指挥调度车辆，营运载客。“公路总局”认定Uber未经申请核准，就利用网络平台经营汽车运输业，揽载乘客收取报酬，违反“公路法”第77条规定，对于其4件订单（3件订单在台北市、1件订单在台中市）各处罚新台币2500万元，并勒令Uber停业。

2017年11月22日，中国人民银行武汉分行曾对长江财险发布行政处罚决定书，因为其未按规定履行客户身份识别义务、未按规定履行可疑交易报告义务，违反反洗钱相关规定。从业务上看，长江财险也在承压发展。2017年，长江财险营业收入4.99亿元，较2016年的6.36亿元，同比减少21.54%；营业支出6.08亿元，较2016年的7.14亿元，同比收窄14.85%，却仍远远超过营业收入。

进入6月份以来，高估值行业加速寻底，这推动主要大盘指数迭创调整新低，逼近2016年初的“股灾”底。权重蓝筹“白马”集中的白酒、医药杀跌，一方面压低行业估值，另一方面也有助于市场加快探明底部。恒指大幅高开后窄幅震荡，午盘报26,729.42，涨1.46%，午后涨幅扩大，收于日内高点27,014.49，涨2.54%。权重股腾讯高开2%，收于日高323.8港元，大涨5%。

尽管上市14年中有11年均有盈利，但是近年来株冶集团的业绩仍不理想。自2011年以来从归母净利润上看株冶集团有4年盈利，但若从扣非后的净利润上看过去7年2011年~2015年连续5年亏损，仅有2年盈利。即使是在2016年、2017年实现扣非后的盈利也并非是主营业务有大的突破，主要是靠营业外收入、营业成本的降低才实现扭亏。

1998年12月任江西省邮政局副局长、党组副书记（主持工作）。1999年07月任江西省邮政局局长、党组书记（其间：1997年9月至1999年8月在南昌大学、法国普瓦提埃大学工商管理专业学习；2003年3月至2004年1月在中央党校一年制中青年干部培训班学习）。

这其实是在用做金融的思路做企业——如果想让股东利益最大化，制造业企业就得剥离“非核心资产”。说白了，就是把能卖的都卖掉，把能外包的都外包，这样一来企业就变得“轻资产”了。同样还是赚这么多钱，但用的资产少了，财务报表就好看多了，公司的股票价格就会涨，股东们当然高兴了。