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难题一车辆刚需但供需不均在经历了一年多的“禁投令”之后，人们发现，在应对潮汐式用车和“僵尸车”上，各家共享单车平台仍旧是“疲于应付”。供需分布极为不均，成为困扰行业的一大难点。在西二旗地铁站，每天上班高峰期，这里的共享单车数量往往供不应求，各家平台的运维车辆只能从一公里开外的软件园方向不断调车补充运力。“上班早高峰期间单车太难找了，有时候运维还没卸车，人就一下子全涌过来了，想骑车全靠抢。”一位互联网从业者抱怨。

此外，包括财通资管的财通资产-金银岛电商供应链专项资产管理计划（1亿，2018年5月末刚设立）和圆融通资管的圆融通-金银岛供应链1号私募基金（2亿）同样都踩雷。金银岛成立于2004年，是主营大宗产品的B2B产业互联网交易平台，先后获得达晨创投、建银国际以及阿里巴巴旗下基金的投资。

两年前，共享单车犹如闪电般在城市中铺开，大量崭新的单车成为了城市中一道亮丽的名片，但随着共享单车投放高潮的过去，车辆开始逐渐变旧，有的车身出现了严重的损坏，其中不少单车已经到了不得不淘汰更新的状态。在芍药居地铁站东南侧的一片空地上，数百辆共享单车组成了一片庞大的“单车坟场”，据周边居民介绍，这片“坟场”出现至今已有9个多月，门口还有人员把守。“这群单车啥牌子都有，都按排码放得整整齐齐，明显是有人故意把这些车辆堆积在了这里。”一位周边居民告诉记者。更多市民苦恼出行需求受影响，“坏车太多了，方便性大打折扣啊！企业为什么不及时回收、及时更新呢！”

去年10月，雪莱特又披露重组预案，拟以3亿元购买卓誉自动化100%股权，加速布局锂电池生产端，进一步延伸新能源汽车产业链。此次收购溢价超过11倍，引发市场一片质疑声，有媒体质疑其可能涉嫌利益输送。今年2月初，雪莱特又宣布筹划购买教育资产，从2月6日开市起停牌。然而4月8日，公司又宣布，交易双方未能就本次重大事项的交易方案内容达成一致，最终收购告吹。

从月度走势来看，整个2018年销供比一度大幅波动，直到6月份达到月度峰值19.18后，才出现大幅回落并始终维持在供大于求的状态。前三季度，上海商品住宅新开工与去年同期相比有所下降，中指院报告认为，第四季度房企将继续面临金融端调控继续发力，融资难、行业信贷收紧等困境，资金面压力剧增之下，房企处于业绩和加速回款的迫切需求，供应量相较今年各季度仍将有所增长。

《管理办法》指出，从美国和香港等上市地监管机构的监管实践来看，通常采用信息披露方式对协议控制架构进行监管。从我国实践看，存在此类安排的红筹企业有的已在境外发行上市，其公司治理和运行规范等方面适用注册地的相关规定；有的尚未发行上市，情况各不相同。证监会将根据试点企业的不同情况审慎把握，存在协议控制等特殊安排的，应当进行充分披露。