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这是承诺不做快递的阿里改主意了吗？据菜鸟内部人士透露，这一部分业务与传统的快递业务模式上存在差异，更多的是对标京东物流的仓配服务，做的是传统快递公司不愿做的、难度更高的业务，更多地用于重塑电商用户对阿里系物流服务的感知。而菜鸟推出的菜鸟裹裹业务，正在给快递公司带来更多的业务空间。菜鸟裹裹做逆向物流，现在主要是解决退货问题。

据了解，星盛名车主要在华南地区进行布局。2017年、2018年、2019年前三季度，星盛名车收益的96.5%、94.7%、93.0%来自于华南地区的经销店。据了解，星盛名车在广东省经营8家经销店，在福建省经营4家经销店，在云南省经营1家经销店，在山东省经营1家经销店。

该团伙以邹某成（得特）、刀某龙、龚某州、欧某羲、李某冬、罗某福6人为核心成员。其中，龚某州为该团伙“大脑”，负责全盘指挥。刀某龙负责种植大麻，提供大麻。邹某成负责通过微信、QQ联系买家销售，发展下级代理。欧某羲负责收取资金和洗钱。李某冬、罗某福负责将大麻通过快递发送给全国的买家。

这种信任关系，建立在过去十多年来阿里与“通达系”快递的互相成就的基础上。2008年3月26日，中通快递与淘宝线上系统打通，开始全网承接淘宝业务，第一天就带来近4000票件量。成立较晚的中通，当时一年的业务量才接近10万票。如今，中通快递日均快递业务量已经突破3000万票。中通快递的业务量成长轨迹，只是大多数民营快递企业的缩影。

而对于这一情况，中国水泥协会秘书处主任张建新向《华夏时报》记者解释，水泥行业一半的利润进入了海螺水泥，表面看水泥行业利润很高，但主要是到了发展好的大型企业，很多华北、西北、东北等地的水泥企业发展并不是很好。据记者了解，华东地区经济发展较快，对水泥的需求量及水泥的产量一直也较大，被誉为中国水泥行业的“粮仓”，甚至海螺水泥一家的产量就能与所占区域面积大但是产量不高的东北、西北、华北持平。

从复工来看，截至3月3日，16家重点整车集团主要生产基地开工率已达84.1%，员工复岗率达到66.5%，除重点疫区外，汽车行业企业基本实现复工复产，全国8000多家汽车经销商的综合复工率已达37.3%，门店复工率则达74.7%。乘联会的数据也印证了汽车销量的下滑。3月9日乘联会披露乘用车月度销量，2月全国乘用车市场零售25.2万辆，同比下降78.5%，而2019年2月因春节因素同比下降19%属于超低基数，说明今年疫情影响下的车市严重异常；1~2月零售累计196.8万辆，同比下降41.0%，疫情因素的影响远大于春节因素的干扰。