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花旗发表研究报告称，去年新高教仅将75%东北学校的应占盈利入帐，一旦整合完成，余下25%也可并入新高教之帐目。据花旗估计，2017年东北学校带来的盈利约5500万元人民币，该行保守假设，今年学生入学率并无增长，但平均学费上升5%，则2018年来自东北学校的增量收入贡献约1000-1500万元人民币（占花旗盈利预测的3-5%）。

据《财经》记者了解，9月以来，滴滴已在多个城市推动合规工作，如今合规大限将至，滴滴的合规化任务依旧繁重——交通运输部与公安部要求“2018年12月31日前全面清退不符合条件的车辆和驾驶员，并基本实现网约车平台公司、车辆和驾驶员合规化”。这意味着，留给滴滴推动合规化的期限已不足一月，由于合规门槛高、各地合规协同机制不完善，公司完成合规难度较大。

来源：红星新闻3月19日下午，有京东员工爆料，京东要求员工梳理亲属及同学关系，名义是“管理需要”，并要求当日下班前提交。具体范围包括：1、配偶：包含情侣及订婚关系；2、直系血亲；3、三代以内旁系血亲及配偶关系；4、近姻亲关系；5、同学（自小学起）。

最新索赔的规模是否会大于上次？林智杰表示，此前索赔具体赔了多少钱，没有公开报道。此次737MAX从停飞的数量，到影响的航司，再到停飞的时长，都是近几年没有的。那么，南航、国航、东航等发起的索赔，胜算会有多大？对此，林智杰称，全球有5000家航空公司，但只有波音和空客2家大飞机制造商，所以在商业谈判中，寡头垄断的波音占据比较有利的地位。航司要想得到理想的赔偿有一定难度。他认为，停飞事件造成的航司损失已经发生且每天都在增加，所以后续肯定会有越来越多的航司索赔。

第三，加大财税金融政策支持力度。按照“地方财力留用、市区专项扶持”的原则，五年内新片区产生的地方收入全部用于新片区。综合运用财政资金、税收、金融、吸引社会投资等政策为新片区发展提供资金保障，共8条政策。第四，加大规划土地政策支持力度。以规划为引领，优化新片区空间格局，促进资源要素高效率配置，主要从编制国土空间规划，优化资源指标，提高容积率，提升园区平台创新服务能力等方面制定了5条政策。

对此，株式会社良品计画告诉澎湃新闻记者，最近在中国各地相继开设了使用和该公司一样的MUJI红色和字体“無印良品”门头的店铺，已经确认的已经有近30家店面，这些店铺的经营实体虽不一致，但都是得到了拥有24类“無印良品”商标的北京棉田方及北京无印公司许可的店铺，“我方对此已经采取了法律行动，今后也将继续付诸行动。”