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虽然有发展空间，但FF也将面临激烈竞争。随着各国相继公布禁售燃油车时间表，新能源车已成为汽车行业的发展趋势，宝马、奔驰等各大豪华汽车品牌纷纷重金投入电动车领域。全国工商联汽车经销商商会专家顾问颜景辉认为，FF91能否成为高端消费者的选择，还有待市场的检验，如果能获得这些消费者的认可，FF就可能站稳脚跟。“FF在国内发售情况会不会受到乐视危机和贾跃亭信誉的影响也是一个重要因素，目前来看，消费者对于这两者的态度显然已不像过去那样推崇。”

其次是产品品质，为了打造“产品品质必须世界一流”的新能源汽车，恒大从小到灯具、内饰，大到发动系统、转向系统，都追求超高的质量与可靠性。在此次全球战略合作伙伴峰会上，恒大与60家世界顶级的汽车零部件龙头企业签订战略合作协议，为恒大汽车的产品品质提供了保障。

本报告分析师盛昌盛 SAC执业证书编号：S1110517120002武浩翔 SAC执业证书编号：S1110518010003侯星辰 SAC执业证书编号：S1110518090004李阳 SAC执业证书编号：S1110519060001免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

任正非说道：“我觉得只要英国认真测试，不会说’不’的，我们有信心。我们现在不在乎哪个国家买我们的、不买我们的，我们现在根本的问题是卖不过来，不能供应这么多货物。”截至7月底，在5G领域，华为已经获得了50个商用合同，并发货超过15万个基站；2019年上半年，华为智能手机发货量（含荣耀）达到1.18亿台，同比增长24%。

当然，除了福田汽车增资的44亿，宝沃也在不断通过各种渠道增加自身的砝码。从人事上看，一向骁勇善战的“日产系”高层的加入，给宝沃打了一针强心剂。杨嵩入主宝沃后，开始全面调整宝沃的品牌定位和理念，并于不久前公布了宝沃2018至2022年期间的新产品计划，多达14款车型。按照计划，宝沃将坚持每年发布两款以上新车型，其中包括多款SUV产品及相应的新能源衍生车型，后续宝沃品牌轿车产品也计划在2022年推出。如果此计划能如约而至，那么这将极大弥补宝沃车型单一的短板。对于宝沃能否顺利引入投资者，宝沃汽车集团总裁杨嵩更是曾直言：“没有资质的造车新势力都能融到钱，有资质、有工厂、有技术的宝沃为何不能够吸引有实力的资本？”

如今大棒已经落下，不知道以色列是何感受？（作者署名：贞观工作室）本栏目所有文章目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品，版权均属于新浪网，凡署名作者的，版权则属原作者或出版人所有，未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。