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自2019年1月7日起，离开日本的个人将被征收国际观光旅客税（离境税），每人每次1000日元。根据日本官方文件，征税对象不分国籍，为2岁以上离开日本国境的所有个人（豁免情况除外）。离境税原则上由离开日本时乘坐的飞机或船舶的运营公司代收。航空公司和船舶公司将在票价上额外增加这项税收，代替出国者缴纳。乘私人飞机等离开日本时，需要自行办理纳税手续。

记者采访发现，甲骨文中国研发中心裁员的背后，对于员工来说实属突然，但纵观其在市场上的表现，其实这一切来得并不突然。一方面全球范围内经济增长放缓，企业的利润下滑，跨国性的企业必然考虑降低人员成本，向低人力成本的国家或者地区迁移。而另一面，中国市场虽然需求量大，但外企的业务逐渐受到国内企业的冲击，自然也会考虑缩减在华规模。

其中，魏某先后以现金、支付购房款、装修款、房租费、返还购车款等形式，给予赵某财物共计人民币1087.7399万元。这条新闻中的“赵某”就是赵明伟。赵明伟的公开简历显示，赵明伟于1995年8月至1997年10月任五河县沫河口镇党委书记，2009年10月开始在蚌埠市招标采购管理局任职多年。这与魏某案情中涉及的赵某信息完全相符。

据统计，今年上半年，国金基金、方正富邦、先锋基金、浙商基金、九泰基金、东海基金以及江信基金等多家公司净利润均为亏损。沪上一家小型基金公司总经理感慨，银行代销池的“白名单”，普遍将基金公司的公募管理规模设定在200亿元以上，即便是公司旗下基金近年来业绩不错，但由于整体规模没有达标，难以进入银行“白名单”，所以规模始终做不大。

押金是共享单车行业的阿喀琉斯之踵。曾有利益相关方向媒体放料，称ofo和摩拜都挪用了多达数十亿用户押金。小蓝单车在倒闭时也未能偿付用户押金。这也给了对手可乘之机：蚂蚁金服投资的哈罗单车，依然是全国免押金模式。哈罗单车5月公布数据称，自己单量已经超过ofo和摩拜的总和。哈罗此前主做二三线城市，但其一名投资方告诉36氪，哈罗单车争取一线城市政府的理解已有一定进展，“如果能顺利进入北京、上海等大城市，不排除哈罗会加大投入，和ofo、摩拜形成正面对抗”。

第二部分，减税降费的效果与方向，这是作为供给侧2.0的一个方向，主要是使得中下游行业，特别民营企业的手脚放开，利润空间扩大一些。我们做了一些计量上的测算，有几个结论。一个目前减的还是流转税或者间接税，有用，但是作用并没有像直接税那么强，下一步我们认为如果要进一步减税的话，应该要减企业所得税等等这样的直接税，包括进一步减费，它对GDP的拉动，中长期的效果，以及通胀等等的都是立竿见影的，这是通过我们的一些模型测出来的，这是作为下一步减税降费的重点。