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美国政府无视国际准则和多边主义，任性妄为地退出伊核问题全面协议、多个国际协议和国际组织，动辄对其他国家实行单边制裁，在全世界范围内持续制造紧张氛围和危机。美国当前这种以极端手段打压对手、妄图维持自身地位的做法，违背世界经济发展潮流和国际格局演变趋势，注定失败。

时隔不到半年，奇点汽车竟陷入了员工无薪可开的窘迫局面，令人惊诧不已。针对停发工资一事，投中网数次拨通沈海寅的个人电话，对方都因故未能接听。阿彦向投中网回忆，“那时候都挺稳定的，谁也没想到是压根儿开不出钱啊。” 让阿彦真正意识到问题的严重性是在10月份和11月份工资都未能顺利到账。“已经快三个月没开工资了。”阿彦抱怨道。

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责任编辑：柳龙龙【天风策略】科创板开闸能否引领科技股的阶段性占优？来源：分析师徐彪摘要核心观点：科创板开闸在即，市场一直以来对科创板开闸后的影响充满了分歧，对于存量的科技股，科创板公司的上市是带动效果更加明显，还是资金分流更加严重？市场能否走出类似09年的缩小版？Q3创业板能否阶段性占优？

类比创业板首发28家公司首日涨幅、成交额占市值比重，粗略估算，科创板首发25家公司首日交易额，占全A交易额的比重在7%左右，但可能持续5日，比当时创业板时间要长。因此，从制度层面来看，当前无预先缴款制度与网下配售锁定期，科创板对市场资金的占用要明显小于当年的创业板，但上市后5日的流动性冲击可能更大。

奇点汽车北京总部的整体装潢偏向极客范，随处可见的“X”logo，昭示着这里的主人，各种奇点的周边产品分列在站台上，以及那辆用来进行测试的车辆。阿彦告诉投中网,iS6可能被开出去参展了，只要有参展需求，那辆引以为傲的“新车”都会随着奇点汽车的高管出现在各类展台上，与其说这里是展厅，不如说这里是为了一台奇点iS6汽车设计的停车场。它承载着奇点的融资希望也见证了奇点走失的这一年。在2018年，蔚来汽车实现了IPO上市，小鹏汽车完成了65亿元的融资，威马完成了20亿元的融资，拜腾汽车也完成了一笔由宁德时代和中国一汽联合投资的5亿美元融资。