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据估计，2月底我国日产各类口罩将近1.8亿只。中国纺织品商业协会安全健康防护用品委员会正在紧急协调推动生产企业克服春节期间用工困难，尽快抓紧生产，全力增加市场供应。随着工人陆续返厂复工、原料供应和物流逐步恢复，预计正月初十后可接近正常产能。加上新的口罩全自动生产线不断投产，2月底我国日产各类口罩将近1.8亿只，其中KN95类口罩约3500万只左右。加上进口的部分，将在很大程度上缓解口罩需求紧张的局面。

责任编辑：程立海外网12月25日电 常言道“有志不在年高”，其实反过来也是如此。在日本就有一位61岁的老人，她没有因为年龄就放弃对于梦想的追求，而是在实践中不断超越与突破自己。据日本《朝日新闻》网站24日报道，在本月举行的琦玉国际马拉松比赛上，居住在日本埼玉县坂户市的弓削田真理子以61岁的年龄，仅用2小时56分54秒就跑完了全程，刷新了她此前保持的60岁以上年龄组世界纪录（2小时59分15秒）。

纵观网约车的发展历史，一方面，网约车及其平台的快速发展在很大程度上解决了以往乘客所面临的出租车市场垄断造成的供需不平衡问题，同时为市场提供了更多的就业岗位，促进了城市经济的发展。另一方面，平台经济作为一种新兴的产物，监管难以跟上其过快的发展速度，也出现了各方面的问题，就网约车行业来说，交通堵塞、隐私泄露、安全问题以及如何平衡网约车与传统出租车行业之间的关系都已经足以令监管部门焦头烂额。也正是因此，近年来监管部门也在不断地研究以网约车为代表的平台经济管理办法，但具体到细则，仍然有值得商榷的地方，比如引发此次热议的 “双本地”规定。

与去年相比，纯电动乘用车的补贴普遍减少，技术门槛也相应提升：续航里程门槛上升至250公里，不过电池能量密度方面有所松动，虽然门槛提升（最低标准由105Wh/kg上升至125Wh/kg），但计算系数降低。不过，值得一提的是，此次燃料电池汽车和新能源公交车补贴政策尚未公布，而地方补贴也如此前所说相应取消，时间为过渡期2019年6月25日之后。

“这也引发了房企对于三四线城市的开发热潮，并在一定程度上助推了三四线城市房价的上涨。”张波说。卢文曦也认为，受到重点城市的辐射、高铁规划以及城镇化等因素的影响，有些三四线城市的确是有成长性的，尤其是在棚改期间，三四线城市还是会有一定的需求存在。

“政策已推迟实施国六排放标准，拿到购车指标的消费者大部分还是会买国五车型，因为国五比国六的优惠幅度大。”深圳一家广汽本田经销店的销售人员告诉记者，相比于国五车型，店内的国六车型不仅在价格上要贵5000-8000元，并且现车较少，预计下一批国六车型要等到今年6月份。