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中厚板：全国24个主要城市中厚板均价4400元/吨，较上一交易日价格上涨2元/吨。随着节后第一个工作日成交转好之后，近两日成交再度转差，全天期货震荡走弱，加重市场看空心态，部分市场具体成交仍会有暗降，多选择以价换量减少后期可能存在的资金压力，预计短期中厚板价格仍将维持弱势震荡态势。

根据中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布的数据显示，2018年，国内汽车产销分别完成2780.9万辆和2808.1万辆，产销量比上年同期分别下降4.2%和2.8%，为28年来首次年度下降。在整体车市遇冷的背景下，北京购车指标的“不放松”，或将进一步加剧国内汽车制造业内的竞争。

据气象水文部门预测，今年“七下八上”期间，我国将出现南北两个主要多雨区，南方多雨区位于江淮、江南、西南东部等地，北方多雨区位于东北东南部、华北东部等地，少雨区位于西北东部、华北西部；长江中下游、黄河、海河部分水系、第二松花江、辽河等将发生区域性较大洪水；将有2~3个台风登陆我国，登陆个数接近常年略偏多且强度偏强，防汛抗洪形势严峻。

截至本公告披露日，公司持有上海瀚讯股份4，545，455股，占其首次公开发行股票前总股份的4.55%，该部分股权自上海瀚讯上市之日起12个月内不得转让。责任编辑：赵子牛李晋奇指出，“中国政府坚决坚持贸易自由化和经济全球化，主动向全世界开放市场，这将为世界各国共享经济建设成果。广交会作为中国对外开放和外贸发展的窗口，可以说是中国改革开放与世界互联互通历史的最好见证。”

至此，通过垂直整合，恒大迅速搭建了国内首个新能源车全产业链，可以看出恒大瞄准的是整个产业上下游的行业高精尖技术。根据恒大此前发布的汽车产业战略规划，将“力争3至5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”。此次国能93量产下线，应该成为恒大“五年之约”中的重要一笔。

从指标数量来推算，依旧是“千军齐过独木桥”的局面。就以3.8万个普通小客车个人指标额度来算，由于个人指标每两个月摇号一次，每一期摇号可发放的个人指标额仅为6333个。新能源车指标虽比普通小客车额度稍高，也同样是“僧多粥少”的局面。根据此前公布的数据显示，截至12月8日24时，新能源小客车指标申请个人共有421536个有效编码、单位共9783有家。假如依照现行分配规则，每年分配5.4万个个人新能源指标，新申请者需要等待约8年即到2026年才能获得新能源小客车指标。