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部分全球主要股指涨幅经过本周五的绝地反击之后，A股指数在全球主要股指中排名前列。Wind数据显示，截至5月10日，深证成指以27.56%的涨幅位列第一，纳斯达克指数以19.32%的涨幅位列第二，上证综指以17.86%的涨幅位列第三。恒生指数以10.46%的涨幅位列第十。
本次的问卷调查显示，在2018年货币政策需要考量的重点中，防风险和稳增长各占比27%，去杠杆占比24%，抑泡沫占比12%，调结构占比11%。央行行长易纲曾在今年1月撰文提出，“稳健的货币政策需更趋向中性”。67%的经济学家认为应该理解为，注重流动性平衡，但仍然是紧平衡；28%认为是避免流动性波动造成市场恐慌。
第二，有助于提升科创企业的市场地位。一方面，纵向上看，通过并购上下游关联的企业，可以快速抢占许多关键原材料和销售渠道，进而在市场上占据主导；另一方面，横向上看，通过并购同行业相关企业，可以迅速提高市场占有率，形成规模经济，成为市场的领军者。
据悉，该联盟还计划扩大采购、工程、制造与供应链的融合；联盟各成员公司将增加共享车辆架构的应用，以及通用动力系统的应用，甚至还任命了联盟项目领导人。这一千亿级联盟的强劲竞争力，无疑给大众拉响了警报。而汽车企业在全球范围内的联盟欲望似乎也已不可阻挡，吉利汽车在年初完成对戴姆勒股权的收购后，其董事长李书福就曾表示，“各个汽车企业单打独斗很难赢得这场战争，我们必须刷新思维方式，与朋友和伙伴联合，通过协同与分享来占领技术制高点。”
对此，海马汽车表示，引发业绩变动的主因为公司对库存整车、积压存货、闲置资产等根据会计准则及会计制度进行减值测试并计提资产减值损失；主要的非经营性损益影响归母净利润约7亿元。实际上，海马汽车去年分别在5月16日和9月26日公示出售旗下资产，包含410套房产和上海海马汽车研发有限公司100%股权。并且依靠出售河南海马物业服务有限公司的股权政府补助再次获得资金款项。
4.2外资对A股偏好是否会向中盘股扩散？预计今年外资仍然以流向A股大盘股为主。根据MSCI官网公告，2020年5月份MSCI将审议是否将中盘股纳入标的股票范围。由于正式纳入中盘股的时间是在明年下半年，而历史经验表明主动型外资即使提前布局，提前时间也往往是2个月左右，因此预计今年外资流入方向仍然是大盘股为主。
