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银行面临巨大考验利率双轨制具体体现为货币市场利率和存贷款基准利率并存，方向也异常明确：将基准利率往市场利率并，本身并不复杂。中小民企的融资难融资贵，是促成此次利率并轨改革加速的主因。从2018年下半年以来，为解决中小民企的融资难融资贵，在央行持续宽松政策的引导下，货币市场利率与国债收益率普遍下行，但由于实行双轨制，贷款利率并未随之变化；加上规范清理“影子银行”造成的融资缺口，客观上仍提升了企业的贷款需求，融资成本水涨船高—央行向实体经济放出的“水”，无法实现真正的“浇灌”。今年年初，央行货币政策司司长孙国峰就透露，从当下纾困小微、民企融资难融资贵的环境看，贷款基准利率的并轨目前更为迫切，央行会采取措施积极推动，进一步发挥现有的贷款参考利率与央行政策利率紧密联系，以保障并轨有序推进。

此外，蔚来汽车今年预计交付6700-7000辆ES8，前三季度已经完成将近50%，预计第四季度将加快交付。威马汽车则在今年9月上市并交付了首批EX5新车，威马EX5的目标是在年底前完成一万辆交付。相反，诸如奇点汽车、金康汽车、零跑汽车、游侠汽车、爱驰汽车、博郡汽车、绿池汽车、敏安汽车、华人运通等品牌，新车上市还是遥遥无期，有的甚至工厂建设或代工生产进度也不明确。

2003年非典和本次疫情所处经营环境不同，上次经济处于上升周期初期，本次经济已经进入平稳期，消费行业从增量竞争走向存量竞争，具有核心竞争优势的企业有望借助本次事件增强自身优势：1、本次影响更大：2003年疫情发生在二季度消费淡季，而本次疫情发生在春节期间，正处于消费旺季，新增病例增速比上次更快，措施更加果断，对消费行业影响更大，一旦疫情出现边际改善或疫情消除，消费边际改善幅度更大。

道达：“政策底”出现以来，监管层对市场交易层面的态度确实有转变，对激发市场活力有正面影响。此前，监管机构多次表示，减少交易阻力，增强市场流动性；减少对交易环节的不必要干预。再看近期的市场热点，机械设备、汽车制造等题材，其实都是2018年下跌非常严重的板块，而近期这类公司的基本面发生了积极的改变，所以成了资金追捧的对象。

快递行业短空长多。疫情有助于电商“拉新”，极好长期网购需求。但是广东浙江两大重镇人数不少，义乌电商园区暂时关闭，各地人口流动限制政策频出，可能导致劳动力供给推迟，成本短期快速上升。疫情可能导致快递行业的分化提前，优胜劣汰龙头崛起的时代可能提前来临。

近几年来，二手车电商信息不透明等问题依然存在。早在2016年，二手车电商交易平台车易拍就曾被央视3·15晚会曝光，该平台号称“透明”、“无差价”，但车易拍却设计了两套后台。也就是说，买家和卖家的入口不同，他们所看到的竞拍价格就有所差距，这两个不同的价格由车易拍的工作人员在后台操作实现。而在北京3·15晚会上，某企业也曾因出售调表车上榜。