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事实上，神龙汽车在2015年决策在成都建立第四工厂，试图实现所谓“加速超越”战略，后来也被认为是彻头彻尾的误判。有报道数据显示，神龙四个工厂堆积的总产能超过80万辆，产能利用率不足20%，严重倒挂。安铁成也曾向媒体表示，过去神龙公司无论是对于产品的定价策略，还是技术标准体系、面向需求体系等方面都存在失误。产品给人的印象依旧未能走出“忘掉小我迎合大众”的束缚。甚至，PSA对于中国市场的形势和挑战都并没有清楚的认识。虽然认识深刻，但这一切堆积已久的问题，似乎并不是靠一个“空降兵”在短时间内就能解决。如今在两年改革动荡过后，神龙仍是一地鸡毛。

对美国进口汽车的关税调整以及其他地区关税的下调，将影响今年进口车的市场格局和定价体系。数据显示，2017年，我国进口车总量为125万辆，其中从美国进口28万辆，占比为22%；2017年，中国进口车总额为510亿美元，其中美国进口车的进口金额为131亿美元，占比26%。而在关税调整之后，美国车进口关税为40%，而其他国家和地区的进口车关税为15%，两者有25%的差距。

下一步，财政部将继续指导和督促相关地区加快新增债券资金使用进度，尽早形成实物工作量，依法合规发挥债券资金积极作用，促进经济稳定增长和高质量发展。责任编辑：霍琦作者： 朱月红 潘一侨中国日报网7月26日电 （朱月红 潘一侨）对亲身体验了中国高铁的歪果仁来说，中国高铁到底是怎样的存在？

根据科斯定理，在未来人工智能后时代的经济中，企业会变得更大或更小。超高效率会让大部分企业规模缩小一两个数量级，而一小部分企业则会扩大一两个数量级。比如，当下最大规模的企业拥有两百万员工，但未来也许会有拥有两千万甚至两亿员工的公司。未来自由职业者数量也会比现在多得多，他们会毫无冲突地为大小型企业签约。当使用成本发生变化时，可以想象巨变会产生。

此外，腾讯、京东、平安集团等巨头公司均开始布局起这一领域。京东健康CEO辛利军告诉中新经纬客户端，从医师资质来看，线上的医生都有完善的资质和认证，且60%以上是三级医院的医生。从医经验丰富；从流程上来看，由于不能够面对面交流，因此在某种程度上线上比线下的问诊更为专注一些，患者提供的资料也比线下更为丰富；从就诊及时性来看，数万名医生开展线上服务，时间上更能保障患者的及时救治。

有人为“剁手”推迟手术，值得吗？10日晚上，浙江医院急诊科孙医生发了条朋友圈：病人急性阑尾炎，不愿意马上手术，要求择期，why？病人说： “医生，还有几个小时就要双11了，现在手术了购物车怎么办？”孙医生说，在检查过程中，女患者却不断地问孙医生：病情严不严重？需不需要马上做手术的？一问原因，原来她是怕如果这个时候手术，会错过双十一购物。