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Combes表示，Verizon Communications Inc． （VZ）和美国电话电报公司仍在推出大规模的设备促销活动，他们最近的优惠活动的限制条款比过去要少得多。T-Mobile4月份表示，2019年第一季度新增65.6万个后付费手机用户，美国电话电报公司新增后付费手机用户8万个，Verizon则损失了4.4万个此类用户。

本期各类别QDII平均收益多数收涨。亚太区（日本除外）股票类基金平均净值上涨1.62%，为样本内表现最佳类别QDII；欧美市场股票类QDII紧随其后，平均收益率为1.15%；本期投资于能源资源类QDII表现落后，拖累另类以及主题类QDII平均收益水平；新兴市场股票类QDII亦表现不佳，平均净值回撤1.27个百分点，此外，印度市场本期跌幅前三，投资于印度市场的QDII基金受此影响表现不佳。

美国经济学家 阿瑟·拉弗：我害怕贸易战，保护主义是杀手，会杀死你所保护的工业、杀死你的经济，我认为我们应该发起贸易战，把中国当作敌人吗？不，我认为中国是美国最好的朋友，我喜欢中国，没有中国，就不会有沃尔玛，没有沃尔玛，就不会有美国，中产阶级和底层社会的繁荣。

今年年初，华为终端产品线总裁何刚曾在采访中表示，Mate X的月产能能够达到10万台。一机难求！有人出价9万在闲鱼平台，甚至有用户加价2万回收。在淘宝上也有卖家标价超出6万、8万，甚至9万元。有网友表示，“抢到即赚到，利润比苹果高多了”。淘宝截图

南方周末：不是有绿色通道吗？武汉市红十字会：如果是救灾物资、捐赠物资，是可以走绿色通道。但比如说，某个医院想买十万个口罩，买不了。为什么买不了？因为它过不来。南方周末：现在物资只能以捐赠的形式到达武汉？武汉市红十字会：对，目前所有的物流都走特殊绿色通道，但以前传统的通道被打乱了，这是非常可怕的一个事实。我们希望借助政府和媒体的力量缓解我们的压力，解决正常的物流问题，正常的买卖也能够帮助疫情的控制。

责任编辑：史考长江产业观察︱开放与竞争加剧，中国汽车行业无近虑有远忧摘要：中国汽车工业在经历多年的高速增长后，2018年行业产销量同比出现负增长，也是28年来首次。但从汽车保有量数据看，中国的汽车千人保有量仅为140辆，相聚主要发达市场均存在较大差距。排除掉经济发展阶段的不同，从人口密度的角度出发，中国的汽车千人保有量应当至少能够达到日本和韩国400~600辆的水平。整体看中国汽车行业的发展并没有达到饱和，未来仍有较大空间。