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这不是滴滴第一次涉足共享新能源汽车领域。3月22日，滴滴出行宣布与车和家达成战略合作，双方将共同出资成立合资公司并组建团队，为共享出行场景定制生产智能电动车。车和家创始人、董事长兼CEO李想在接受采访时表示，该合资公司将要打造的首款车不考虑零售场景，主打共享出行。同时，这款车可以满足L2级别的自动驾驶，并且在线控执行机构、车辆控制系统等层面具备向L4级别升级的能力。

除了主营业务的停滞，暴风集团的人事动荡也异常激烈。2018年，暴风集团副总经理吕宁、证券事务代表赵娜、首席财务官姜浩、监事会主席李永强等人相继离职。2019年1月18日，公司助理总裁李媛萍申请辞去公司助理总裁职务。虽然外界一直将暴风与乐视相提并论，但是冯鑫一直在极力对外否认称自己是“小乐视”。不过这一路跌跌撞撞的暴风集团和冯鑫，却有着和乐视类似的资金问题。据统计，早在2015年，冯鑫质押个人持股5次，质押比例占其持有公司股份总数的40.52%，占公司总股本的8.67%。2016年是冯鑫质押个人股权至今最多的一年，共计13次，其中质押比例最高占个人股的71.13%，占公司总股本的15.17%。

原理七：政府有时候可以改善市场结果市场失灵：市场本身不能有效的配置资源的情况。市场失灵的情况：外部性、市场势力虽然市场通常是组织经济活动的一种好方法，但这个规律也有一些重要的例外。政府干预经济的原因有两类：促进效率和促进平等。这就是说，大多数政策的目标不是把经济蛋糕做大，就是改变蛋糕的分割。

2016年底，国务院印发的《“十三五”国家信息化规划》中写到“物联网、云计算、大数据、人工智能、机器深度学习、区块链、生物基因工程等新技术驱动网络空间从人人互联向万物互联演进，数字化、网络化、智能化服务将无处不在”，这是区块链第一次被写进国家规划中。

波士顿拉丁学校学生的学术能力评估测试（SAT）平均分数比二流学校高得多，而二流学校的SAT分数又比普通学校更高。这意味着精英学校的教育质量提高了学生的SAT分数。但是，经济学家对申请高中时成绩和考试分数相似的学生进行了比较，发现无论这些学生是否上过波士顿拉丁学校，他们后来的SAT成绩都难分高低。经济学家对申请二流学校和进入普通高中的类似学生进行了同样的比较，再次发现他们的SAT分数没有什么区别。

责任编辑：陈合群“小鸣单车”账户仅约35万 退还押金“缺口”巨大中新网广州7月11日电（蔡敏婕 甘尚钊）广州市中级人民法院11日向社会通报“小鸣单车”破产案进展情况，该案也是全国首例共享单车破产案。据介绍，截至今年6月27日，法院确认“小鸣单车”破产案中的有效债权约11.9万件，金额达5540万（人民币，下同），而目前该公司的账户仅被接管到35万余元，“缺口”巨大。