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以钦州和防城港为例，据相关部门摸排发现，目前两地存在非法销售窝点60多个，流动加油车160多台，每月非法低价销售油品大约在7000吨以上。北海市区域内的黑窝点有三四百个，黑油车200辆。钦州市公安局的数据显示，当地公安部门自2016年9月以来已打掉非法经营的固定加油点超过40个，扣押油品200多吨，涉案金额超过5000万元。

这一政策的出发点本是减少无序和重复投资，但造成了两方面后果。一方面，获得“定点”资质的“三大、三小”企业相当于获得了政策的垄断保护。事实上，在1996年以前中国国产轿车很少有降价行为发生，国内价格相对国际价格一直处于相当高的水平。以80至90年代最畅销的上海桑塔纳车型为例，其价格长期比国际市场平均价格高出60%以上。此外，获得保护的企业往往选择尽可能延长现有产品的生命周期，以便在某款车型上获取足够的垄断利润，最终延缓了技术引进的速度和效率。现实中不论是上海大众还是广州标致，外资方都采取了延缓新车型引进换代速度的策略。一般车型三到四年一改款，五到六年一换代，而桑塔纳车型在国内风靡近20年，就是外资方拖延策略的最好例证。

但从偿债能力上看，公司流动比率和速动比率分别为107.47%、86.98%，这说明其短期偿债能力并不突出。而长期偿债能力就更弱。2018年，公司EBITDA为-1.80亿元，全部债务/EBITDA为-85.93 倍；EBITDA利息倍数为-0.24倍。

随着事件调查结束和整改工作推进，相关问责追责也旋即展开。经查，泉州市林业局作为湿地自然保护区主管部门，在发现非法围垦问题后，没有采取有效措施制止非法行为。泉州湾河口湿地自然保护区管理处，虽然采取了到现场劝退、拆除临时用房、暂扣设备等一般性举措，但更多的是将问题转交给晋江市有关部门处理，对后续工作没有及时跟踪督促。

这绝非夸大其词、危言耸听。就目前而言，国际社会，至少是比利时等部分欧美国家，应该都在观看着中国对此事件的态度。那么，作为当事人，就更应该予以及时回应，而不是以一种自以为是的方式选择沉默、故意拖延或通过其他不恰当的途径来解决。至于其所在单位四川美术学院，至今距3月7日发表调查声明也已经过去十多天了，想必对此事也该有个结果了吧？不能仅仅发表一个声明就万事大吉，将问题和责任搪塞过去，那“学校高度重视，正开展核查，一经查实、绝不姑息”的信誓旦旦岂不等于一句空话？

方口杯是它的标志性设计，官方名称为五方杯，按照官方的说法，当食材在运转中碰到这个窄面时，能够将食材从杯壁导流并推向刀组，产生扰流技术，无需搅拌棒，实现更好的混合效果，更节省搅拌时间。具体这种设计与圆形杯身有何区别，有机会我们会做一次对比测试来验证。