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在这样的竞争态势下，以及全球半导体不景气的大环境下，如前文所述，Mobileye还是取得了不错的业绩。重要的中国市场2018年底，Mobileye和大众宣布合作，推出首个自动驾驶网约车服务（也称为出行即服务，MaaS），这是全球第一个由政府（以色列）参与的自动驾驶MaaS项目。

深圳市政府建设了一个城市智能运营中心IOC，这个智能运营中心打通了42个委办局的业务系统，100多类数据，17万多路的视频，构建了深圳市的“1+12+N”的一体化指挥体系。深圳的IOC是一个能看、能用、能思考的智慧城市中枢，是城市的运行监测中心，领导决策支持中心，城市指挥调度中心和事件分拨处置中心。

“中国品牌尚处于‘价格洼地’，国际品牌占领中国高端市场的80%，”广东省品牌研究会会长、省社科院管理学研究员罗繁明指出，中国品牌利用80%资源生产，仅占据20%平均利润市场份额。他分析，“同质化是导致产能过剩的最主要因素。”目前，粤港澳大湾区高附加值的自主品牌落后国际三大湾区，主导产业仍以外向型生产加工为主，这也是大湾区品牌的短板。

随着完全自动驾驶项目的深入，Mobileye在逐步改变方案，例如，在与大众汽车在以色列合作开发无人驾驶出租车的项目中，需要传感器技术支持感知冗余，以支持并提高自动驾驶传感器在低能见度、大雨等恶劣环境下的感知精度。这是该公司目前正在努力攻克的难关。

“承包方给承包地造成永久性损害的，发包方有权制止，并有权要求赔偿由此造成的损失。”四十三、增加一条，作为第六十四条：“土地经营权人擅自改变土地的农业用途、弃耕抛荒连续两年以上、给土地造成严重损害或者严重破坏土地生态环境，承包方在合理期限内不解除土地经营权流转合同的，发包方有权要求终止土地经营权流转合同。土地经营权人对土地和土地生态环境造成的损害应当予以赔偿。”

4日上午，香港立法会议员黄碧云也在立法会外接受媒体采访时表示，立法会内部破损严重，“目前不具备开会的条件，即日起到9月底，都无法开会。”但在2日，亨特对香港事务妄加评论称，《中英联合声明》仍旧有法律约束力，如果得不到履行将会有严重后果。英国支持香港居民捍卫英方为其争取来的自由，希望所有国家履行国际义务。香港特区政府不得将抗议中的破坏行为作为“镇压”的借口。