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本周，这位白手起家的亿万富豪声名遭遇重创，他因涉嫌性侵在美国被捕的大头照在互联网上广泛传播。上周末，刘强东因涉嫌强奸在明尼阿波利斯被捕。他未被提起任何指控，大约16小时后获释，并被获准返回北京。刘强东的律师表示，他不会面临指控，但明尼苏达州当局尚未结案。

然而，云南工投集团挂牌无人接盘，于是其于2017年12月28日~2018年1月25日进行了第二次挂牌。根据诚泰财险2018年三季度偿付能力报告显示，云南工投集团仍是其股东，这意味着其第二次挂牌转让依旧无人接盘。2018年6月1日，同样身为发起股东的云南世博旅游在云南产权交易所、重庆产权交易所挂牌转让诚泰财险1.9亿股股份，挂牌价格2.736亿元，折合1.44元/股。

进一步观察该行收入结构可以发现，去年该行利息净收入为60.72亿元，同比下降10%；手续费及佣金净收入为6.07亿元，同比下降39.6%；资产减值损失为18.37亿元，同比增长22.4%。而反映银行盈利能力的相关指标也不乐观。数据显示，2016年、2017年、2018年，河北银行资产利润率分别为0.99%、0.84%、0.6%，资本利润率分别为16.11%、13.58%、8.07%，均呈现下降态势。

实际上，贵阳银行近年来发展中，就呈现出表内非标投放较多的特点，资产主要配置在投资类资产上，在监管呼吁“回归本源，服务实体经济”背景下，贵阳银行也在逐步压缩尤其是应收款项类的投资规模。数据显示，在该行资产端，今年第二季度末，贵阳银行的应收款类投资1165.23亿元，占比24.41%，“这一指标高居上市城商行的首位。”沈娟表示。

据了解，H2M成立于2015年，是全球最大的加氢站运营商，负责加氢站运营，包括网络规划、建设和运营。除了上述股东外，宝马、本田、现代、丰田、大众等企业也是H2M的咨询合作伙伴单位。“通过加入德国加氢站布局，长城汽车可以共享德国加氢站技术参数和实际运行数据，并从中获得国内加氢站网络规划中的领先优势，也为长城汽车燃料电池汽车FCEV进入德国市场做准备。”长城汽车副总裁唐海锋告诉21世纪经济报道记者。

高补贴正成为氢燃料电池车商业化的重要推手。虽然我国燃料电池汽车已经率先在商用车领域落地，但是乘用车推广仍需更长时间。商业化痛点到底在哪里？目前，国家、地方政策正在点燃国内车企押注氢燃料电池汽车的热情，但加氢站等基础设施不完善、氢燃料成本居高不下、核心技术难以突破、技术标准以及检测体系滞后等问题尚需解决。