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用户将有啥好处？好在困难会被克服。现在全国范围内携号转网终于要落地了。据了解，很多消费者都有携号转网需求。“手机号使用了多年，也和众多银行、网络应用账号进行了绑定，换号无疑会很麻烦。携号转网是最好不过了。”有用户接受中新网记者采访时说。另外，目前运营商的套餐层出不穷，归属为不同的电信运营商，用户想换个实惠的、适合自己的套餐，携号转网即可不必受运营商限制。

尽管迫于国内压力，特朗普政府于23日宣布向美国农民提供160亿美元救助计划，以补偿他们因贸易摩擦升级所遭受的损失。但美国农民并不领情，对他们而言，这些补贴不仅只是权宜之计、无法解决根本问题，而且不过是从美国纳税人手里转移给农民而已。“这个问题（贸易摩擦）是特朗普挑起的，现在却要美国纳税人拿出160亿美元来解决。对农民来说，更有利的是结束贸易摩擦。”蒙大拿州民主党参议员乔恩·泰斯特（Jon Tester）23日对《华尔街日报》说。伊利诺州农民马丁·斯特尔（Martin Stahl）当天也表示，“这种事情（贸易摩擦）若持续下去，农民将无法避免地丢失市场份额。如果中国能从其它地方买到（美国商品），为何要从我们这里买？”

年轻人正成为故宫IP主力文创产品的热销离不开故宫自带的巨大流量。2006至2018年，故宫参观人数逐年上升。2018年12月故宫迎来当年第1700万名观众，这也是故宫博物院年接待观众数量首次突破1700万。快600岁的故宫博物院正变得越来越年轻。根据故宫公布数据，80后、90后已成为故宫博物馆游客的主力，30岁以下游客占40%。

加快“三有一可”高质量发展步伐。习近平总书记考察徐工集团时指出：“在经济新常态下，我们秉持新的经济发展理念，要走一条由高速增长到高质量发展的道路。”遵照习近平总书记重要指示，徐工集团坚决做好“六个坚定不移”，将有质量、有效益、有规模、可持续高质量发展做到底。第一，坚定不移推进高质量发展。徐工集团紧紧围绕高质量发展主线，以供给侧结构性改革与“三去一降一补”推动各项工作全面上台阶，以“技术领先、用不毁”徐工集团行动金标准加快落地有质量、有效益、有规模、可持续的高质量发展。2018，徐工集团产品销量同比增长45.2%，主营业务收入同比增长40.9%，利润总额同比增长90.2%，出口创汇同比增长75%，重新站在千亿台阶，经营质量持续压实。第二，坚定不移做强装备制造业。徐工集团打破传统产业格局，移动起重机市场占有率保持世界第一，挖掘机主营收入首次破百亿、70吨以上大型挖机国内第一。重卡跻身国内行业前十强，环境产业一体化运营全年总体累计中标合同78亿。大型成套矿业机械冲进世界豪华俱乐部。第三，坚定不移实施创新驱动战略。在提升欧洲、美国、巴西研发中心基础上，规划建立印度研发中心，推动“一院五中心”技术架构建设世界最优秀研发体系。在获得两个省级制造业创新中心基础上，推动发起建立高端工程机械及核心零部件产业技术创新战略联盟，积极争创国家级制造业创新中心。推进“技术领先、用不毁”金标准落地工程，徐工集团700吨大型挖掘机下线，标志着中国成为世界上继德国、日本、美国后，第4个具备700吨级以上液压挖掘机研发制造能力的国家；“超级移动起重机创新工程”项目摘得中国工业大奖。截至2019年2月，累计拥有有效专利6892件，其中授权发明专利1526件，PCT国际专利46件。第四，坚定不移推动管理基础上台阶。徐工集团推进深化管理年提升工程，全面实施新业务企业混改。徐工机械定增项目通过证监会审核。2018年，徐工集团第7次获国家级企业管理现代化创新成果一等奖。第五，坚定不移拓展海外布局全球。徐工集团推进全球市场扎根工程，出口总额稳居行业第1位。总价值近2亿美元矿业机械出口发车；中国出口最大吨位徐工集团QAY650全地面起重机交付用户；XCA60E智能化全地面起重机进入欧洲市场；持续提升5大海外研发中心、15大海外制造基地、KD工厂全球布局。第六，坚定不移提升党建与队伍建设。徐工集团十分注重打造对党忠诚、为国争光的钢铁般的干部职工队伍，形成硕士博士占比55%的工程师群体，高级工以上人员占比超过50%的高技能人才群体。如今，徐工集团已成为全球工程机械最具美誉度的中国名片。联合国环境署驻非洲官员赞叹道：一个是华为，一个是徐工，这两大中国品牌在非洲大地随处可见。

东芝股价一度上涨5.1%，创出了6月7日以来的最大盘中涨幅。责任编辑：王永生 SF153外资保险经纪商在华加速布局中国证券报□本报记者 程竹近期陆续有外资保险经纪机构获准扩展经营范围，保险业对外开放措施加快落地。同时，外资保险经纪公司正加紧调整业务。业内人士指出，中国的保费增长速度远高于成熟市场，保险中介保费贡献率却远低于成熟市场，预期未来保险中介的保费贡献率将迅速提升。

“7月进口量可以说是暴涨，8月环比虽然下降了，但同比增长近20%，增速仍然较高。”国机汽车市场营销部高级经理王存对《每日经济新闻》记者说。自2018年7月1日起，我国进口汽车关税税率正式降至15%，汽车进口量也随之发生了变化。但美产车的关税却从8月23日起增加至65%。关税政策的改变，让进口汽车市场几家欢喜几家愁。