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另外，个人消费贷款业务直接面向个人，消费者权益保护尤为重要。除了骚扰、威胁、暴力催收外，近年来消费金融行业的“高利贷”问题也不少见。《通知》明确要求银行机构做到六个“不得”：一是不得滥用客户隐私信息和非法买卖、泄漏客户信息；二是不得通过盲呼等方式向不特定客户电话营销；三是不得对明确表示不愿被打扰的客户再次电话营销；四是不得违规搭售；五是不得对与债务无关的第三人催收；六是不得采用暴力恐吓、侮辱、诽谤、骚扰等不当行为催收。

此外，安恒信息独立董事丁韬曾在2004年至2012年任证监会办公厅副处长、期货二部处长，并于2012年至2016年任瑞信方正证券（维权）副总经理、董事总经理。值得一提的是，阿里创投以14.42%的持股比例位列安恒信息第二大股东，阿里创投的股权结构显示，马云持股80%。

第三位发言人是美国安利公司董事会联合主席德·狄维士。狄维士首先解释了“安利”的来历——安利其实就是“美国的方式”（AmericanWay）的缩写。他说，自己的父辈一代试图在美国梦的影响下来创造一种新的生活方式，创业是早期的美国梦的精髓，这种美国梦正向全球延展。

“我的大部分资金已经撤出来了，里面就留了几百元，我仍对荷包有感情，真的希望荷包能够再透明些，让我们能够放心进行投资。”某投资者表示。一地方金融分析师表示，在网贷备案将延期的背景下，荷包金融要想生存下来，其策略应该调整为合规与持续经营相结合。一方面，继续积极整改，向备案要求靠拢，不开展违规业务。另一方面，对合规业务适当放开规模，维持健康运营，获取持续的利润。当备案信息明朗时，积极寻求备案，在备案后监管允许下积极扩张。但从目前来看，其或很难躲过监管。

美交通部25日说，美军运输司令部前负责人达伦·麦克迪尤和航空公司驾驶员协会前主席李·莫克已同意担任该特别委员会临时共同主席，其他成员尚待确定。美交通部长赵小兰说，由顶尖外部专家进行审查，有助于判定美联邦航空局的飞行器认证流程可否得到改进。美交通部说，特别委员会将由来自航空业各个利益相关群体的人员组成，美交通部正在征集候选委员，有意者可填表申请加入。

长城证券认为，企业盈利是决定2019年市场走势的关键要素，2019年将呈现企业盈利下行、无风险利率向下但广谱利率下行相对受限、风险溢价高位有待回落的组合，预计全年A股走势将会有所波折，下半年相对好于上半年，中期筑底需要聚焦信用扩张和实质性改革，建议关注稳增长及补短板相关的金融和基建板块；市场风格逐渐偏向科技成长，关注自主创新的5G、国防军工、人工智能、新能源汽车等方向，关注估值地位、悲观预期有望修复的电力、农林牧渔。主题投资关注中央经济工作会议重点提出的结构性改革方向如国企改革、科创板等主题概念。