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峰会筹委会主席由诺贝尔奖获得者、加州理工学院前任校长大卫·巴尔的摩担任，在他的开场发言中，并未提及贺建奎及其相关研究，随后其他发言嘉宾包括香港科学院主席徐立之、香港特区行政长官林郑月娥等，也都未提及此事。直到首位中国内地学者发言，“基因编辑婴儿”的话题才出现在峰会上。中国社科院哲学所高级研究员、北京协和医学院生命伦理学研究中心学术委员会主任邱仁宗在峰会第二场发言，该环节的主题为“控制基因变化的社会和哲学反思”。

董毅智认为，不论是靠市场垄断优势，还是利用资金沉淀盈利，都无法持续。增强合规性，苦练内功主动迎接监管，加大科技创新和商业模式创新力度，才是互联网金融行业包括支付行业的唯一出路。“合规不仅是对良性企业的保护，也是行业发展的必然。”董毅智律师认为，“它将引导支付行业，在正规的基础上进行真正的创新，而不仅仅是采取套利模式，转嫁风险获取短期财富。”

■分析猪肉上涨，物价会整体涨吗？未来通胀水平总体可控，大家不用担心近期猪肉价格上涨，伴随的是部分消费者对整体物价上涨的担忧。多位专家在接受新京报记者采访时表示，猪肉价格上涨很难引起整体物价上涨。不用担心通胀问题。中国人民大学副校长刘元春认为，猪周期上扬再加上包括疫情在内的突发因素都会导致猪肉价格上涨，但是猪肉本身的单一因素是很难引起整体物价上涨的，特别是在目前经济下行压力加大的宏观环境下，不可能出现整体物价的上涨。“所以现在我们面临的猪肉问题就是猪肉问题，与通货膨胀问题没有关联，大家不用担心通货膨胀的问题。”

复盘“南船”自2013年以来的资本运作大致轨迹，可以清晰地发现，“南船”对旗下资产整合的思路曾发生数次微调。由于中国船舶与广船国际股份有限公司分别位于上海、广州，两家公司最初的资本运作遵循属地化整合，即分别以长三角、珠三角的船舶类资产就近进行初步整合。广船国际股份有限公司于2015年重组更名为中船防务。此次调整资产重组方案，在国务院国资委研究中心研究员胡迟看来，意味着“南船”整合的思路转为“分板块”。

责任编辑：霍琦博鳌这场对话会，李克强同工商、金融、媒体、智库代表谈了什么？李克强同出席博鳌亚洲论坛2019年年会的工商、金融、媒体、智库代表举行对话会国务院总理李克强3月28日下午在海南博鳌同出席博鳌亚洲论坛2019年年会的工商、金融、媒体、智库代表举行对话会。各国各界知名人士200余人出席。

交通部海事局已经成立由部海事局、5个直属海事局、4个省级地方水上交通安全监督机构和东海航海保障中心组成的长三角海事一体化融合发展领导小组，研究解决长三角海事一体化融合发展过程中政策制定、举措实施、体制机制创新、经验复制推广等方面的重大问题，同时建立健全长三角海事一体化融合发展工作协调机制，密切协同，用好各方面优质力量和资源，清“淤点”通“堵点”解“难点”，形成推动长三角海事一体化融合发展的强大合力。初步明确了长三角海事一体化融合发展的思路举措，提出了涵盖创新区域一体化协调机制、提升数字监管能力水平、提升水上安全区域协同能力、强化区域生态环境共保联治、推进船员队伍发展和优化营商环境6个方面的24项具体工作任务，努力构建“信息互换、执法互认、监管互助，营商环境联建、重点领域联管、信用治理联动”的“三互三联”治理格局，打造共建共治共享共赢的水上交通安全共同体。