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业内人士指出，针对此前共享单车、共享汽车等共享领域发生的“退押金难”问题，急需加强监管和确立规范。在此背景下，相关部门出台的管理政策是必要也是及时的。如今，大多企业都不再向用户收取押金，而是依托大的信用平台保障权益。避免企业疯狂争夺用户在网约车和共享单车发展初期，诸多平台为争夺用户和扩大市场份额，不惜成本打价格战，以低价吸引用户使用其平台。而当补贴和价格战硝烟散去，逐渐回归理性的共享出行行业也在呼唤着标准和规范。近日，多家共享单车平台先后调价，引来舆论的关注。

白马股遭遇“估值杀” “真成长”料现新行情3日午后指数强劲拉升并未消除投资者对后市的忧虑——白马股频频遭遇“估值杀”，市场风格切换却是“千呼万唤不出来”，投资者一时间迷失了方向。值得注意的是，许多基金经理表示，在没有增量资金入场的背景下，A股市场的“估值杀”将会成为常态，本质上并不区分白马股或成长股。而所谓的“估值杀”，其实不过是又一轮“高预期——资金扎堆——股票大涨——不及预期——资金逃离——股票下跌”周期的重复上演而已。

逍遥子：确实我们作为在香港第二上市来讲，我们超额认购的倍数也公布了，非常火爆，无论在机构投资者还是零售，非常重要的是说香港市场就是中国市场，更理解阿里巴巴、更了解阿里巴巴，因为每个投资者，无论他是机构投资者代表还是个人投资者，都是我们的消费者、都是我们的用户，大家都参与在这样一个数字生态当中，大家更有共鸣，这也是我们得到这样巨大的支持的原因。

“我为这些同事们感到骄傲，也非常敬佩。虽然可能有些委屈或痛苦，但他们一定都还是会克服这些困难，尽最大努力和可能来完成自己的工作。”荣鹰说。徐静波也在采访中一再提到相同的观点：“我们要理解，中国驻外使领馆都不是万能的，但是在一线的中国外交官一定是努力的。”

“改革的目的就是要放权、要便民，围绕最大限度减少审批、最大限度便民服务两大目标，一步一步优化服务。”王静说。在清晰的改革思路指引下，审批“瘦身”、审批提速、网上审批逐一推进。2013年，海南省政务中心下放792项审批事项。截至2017年底，共下放1206项，省级事项仅剩294项，“瘦身率”超过80%。

百度无人车项目背景出身的张天雷创办的主线科技，也将自动驾驶集装箱卡车早早开进了天津港。上文提到的图森未来，也在2018年4月切入了港区自动驾驶。驭势科技在其乘用车自动驾驶业务之外，也开辟了一个为机场运输货物的无人专用车技术团队，打造的无人车已经在某国际机场投入运行。