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更别提印度起初在阿比纳丹被击落和俘虏后，还一度遮遮掩掩不愿意承认。直到巴基斯坦方面拿出俘虏阿比纳丹的视频后，印度方面才承认了这一事实。但最让印度方面尴尬的是，就在阿比纳丹被释放前不久，一段他在镜头前讲述自己被击落前经历的视频被巴基斯坦方面发到了网上。视频中他不仅感谢了巴方的专业，还表示自己被击落前只是在寻找目标，并未提及击落F16的事情，而且被击中后立刻就弹射逃生了，也不存在一些印度媒体所说的他在被击落的瞬间击落了巴方的战机。他还顺便鄙视了一下印度媒体的乱扯....

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问：日前，巴基斯坦总理伊姆兰·汗在社交媒体上称，他收到印度总理莫迪发来的国庆贺电，对印方此举表示欢迎。中方对此有何评论？答：中方注意到有关报道，对印巴领导人互释善意表示欢迎。中方支持双方保持接触，通过对话稳定局势、解决分歧、改善关系。中方愿继续为此发挥建设性作用。

市场细分产业的共享鼻祖们似乎都会陷入相同的怪圈，即收入越高亏得越多。除开 WeWork外，Uber、Lyft、滴滴等同样处于亏损境地。从商业本质上看，这是极端追求规模创造带来的市场结果。规模效应不仅是企业家的经营本能，更是获得日后融资的砝码。在这一目的优先的背景下，生产者将“成本—收入”经济核算的排序放在后面，没有生产者剩余就有利润回报。然而市场需求有顶点，类似共享单车等同质消费品的大规模投放，这将促成市场过剩的结果。在繁荣的顶点，无论你是“共享办公”“共享单车”“共享出行”哪个行业的鼻祖，你又拿什么去获得更高的估值和融资？