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《纽约时报》9日也发表文章称，美中军舰9月底在南海险些撞上，令人忧心两国迟早会爆发冲突。虽然马蒂斯与魏凤和9日在华盛顿预期将设法缓和紧张关系，降低误判风险。“但现在的情况显示，即使风险极高，美中两国似乎都不打算退让”。俄罗斯卫星通讯社8日称，在美中关系持续低迷以及中美贸易战爆发的背景下，以“2+2”规格延续美中对话的事实本身便是一个正面的信号。但专家们对此次对话的预测十分谨慎。另外，民主党在众议院中占多数，而共和党控制参议院的局面将为中美关系增添何种变数也很难说。据路透社8日报道，由民主党占据多数席位的众议院“可能会支持总统特朗普与中国打贸易战，甚至还可能会怂恿他这么做”，正在争取重返众议院议长宝座的美国众议院民主党领袖佩洛西也支持特朗普对中国的关税举措。

在日本贸易振兴机构上海事务所10月16日主办的一次研讨会上，日本最大的物流公司日本通运介绍了利用中欧班列提供日本和欧洲之间的联运业务。日通最近受日本经济产业省委托，将对日本企业如何利用中欧班列扩大商机展开调研。日通已经于今年5月开始提供这项新服务。来自日本的货物先通过空运或海路运输到中国，再利用中欧铁路运至德国。在海陆联运的情况下，从东京港到德国杜伊斯堡的运输周期为28天，比传统海运的时间节约了12天。

另一件我想说的事是政府应该鼓励创业者，让创业者成为这个时代的英雄。我希望能与Efounders有更多合作，未来几年我们会在非洲办更多的创业者论坛，创业者是驱动非洲经济发展的重要引擎。是梦想，不是技术，也不是钱来推动经济发展，而是依靠梦想，依靠年轻人来驱动经济发展，是小微企业创造了广大的就业机会，我会和你们携手努力。

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