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报道指出，在反全球化、贸易保护主义思潮高涨，贸易摩擦和投资保护不断加剧的今天，首届中国国际进口博览会正式登场，被外界视为大陆再次向世界伸出友谊之手，与世界分享开放发展新红利的象征。报道强调，在首届进博会开幕的同时，最兴奋者莫过于欧商。欧洲企业近年来出口大陆的热情不减，一是看好大陆市场前景，二是对大陆继续扩大开放有信心。根据统计，2018年1月至9月，大陆从欧盟国家进口额约2052亿美元。

上周为税期高峰，周初资金面较紧，随着央行通过7天逆回购操作累计净投放1000亿元后，资金面逐渐转松。今年资金整体偏松，叠加减税降费效应逐步显现，税期因素影响可能弱于往年，预计资金面将保持平稳态势。上周处于数据真空期，在资金面先紧后松和股债“跷跷板”作用下，债市震荡偏强。展望后市，下周仍处数据真空期，利率债供给增加或对债市产生压力，预计债市继续维持震荡。

就连投资机构，在2019年也鲜有投资暂时无法商用的乘用无人驾驶公司。甚至有投资机构明确表态，不投无人驾驶了。“大家都承认乘用无人车的市场很大，但是落地时间比较长。资本的耐心是有限的，如果这么高的估值还要等这么长时间退出，不划算。估值太高，投不动了。”云启资本董事总经理陈昱称。

值得注意的是，从去年起，在中国获批上市的PD-1已达到五个，分别是百时美施贵宝的O药、默沙东的K药、君实生物（1877.HK，833330.OC）的拓益、信达生物（01801.HK）的达伯舒，以及恒瑞医药（600276.SH）的艾瑞卡，后三个主要是国产PD-1。市场也认为，随着这么多的PD-1上市，行业竞争的赛道已变得越发拥挤。

这具体表现在去年12月到今年1月底期间原油期货市场空头头寸减少逾60%，空头头寸从1.22亿桶大幅缩减为4800万桶，但同期市场新增的原油多头头寸仅有2700万桶。甚至在2月初美国经济衰退担忧情绪骤增时，对冲基金一口气又将原油期货空头持仓环比增加逾28%，一度创下去年10月以来最大的单周空头头寸增加量。

首先看中国进入2018年中国原油需求量有望突破1300万桶/天大关，占全球需求量13%左右。相对于消费量的增长，中国原油进口量的表现更是吸引了全球目光，数据显示截至2017年中国原油进口量已经高达840万桶/天，位居全球第一，占全球原油进口量接近19%，而从2018年的数据来看，原油进口数据继续高速增长，已经突破900万桶/天，不出意外2018年中国原油进口量占比将到达全球的1/5，这将是非常惊人的数字，作为进口端的寡头，中国通过上市原油期货建立亚太基准价，拒绝沙特等不合理定价、国际市场扩张供应端资源等系列的动作增强在原油市场的相关地位是水到渠成的事情。