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另一共享汽车公司中层人士指出，其实用户素养是整个行业的问题。随借随还这种模式会导致停车混乱，届时违停成本，违停造成的车损（人为恶意损坏）会更高。一名途歌地勤人员亦向记者这样说道：“途歌的车哪有好的，都有很多伤，也不知道是谁撞的，用户能开走就不愿管了”。

2017年，虽然海伦堡销售物业平均售价上涨，但由于年内已交付建筑面积同比减少，因此其总收益按年仅微升0.76%；由于毛利率不同的销售物业收入及租金收入结构调整，年内综合毛利率同比提高了4.5个百分点，但由于年内经营成本增加及投资物业公平值收益较2016年显著减少，致使2017年海伦堡录得净利润下跌32.3%。

经历新技术示范“困难期”科创企业屡屡被政策所支持，新技术供给需求得以快速释放；同时，部分技术创新型上市公司业绩亦可圈可点。虽然我国政府多次出台政策支持企业发展，但在技术示范期内形成的应收账款却成了上市公司发展不得不面对的难题。“这其实是新技术推广的需求和所面对的行业属性两方面所决定的。”某不愿透露姓名的资深分析师在接受《证券日报》记者采访时认为，“三聚环保作为国家级高新技术企业，围绕能源清洁化利用开发了许多先进催化剂、净化剂等新材料技术，其中的每一个技术都需要进行技术示范，建成一定规模的工业化装置，并能够实现长周期运行、产生较好的效益后，才能被市场和客户所认可，这也是新技术推广的前提。能源领域的产业升级项目恰恰需要高额投入，项目投资动辄几亿元、十几亿元，在这些项目的建设过程中，上市公司一般都要采取垫资建设方式，所以在这种商业模式下出现应收账款的情况是在所难免的。”上述分析师同时强调，尤其是有一定技术实力和竞争优势的公司，在公司业绩快速增长的同时，就会出现大量的应收账款。“当然，这些资产都是优质资产，未来会形成好的收益回报。因为一项新技术带来的首先是高收益，不然这样的技术也是没有生命力的。”

台网友也纷纷看不下去，痛批“救灾怎么会是党产被抄空的在野党？难不成蔡英文是被八二三炮战给砸昏了，逻辑错乱不成？”“好的领导者是让人民越来越有钱，生活越来越好，听到的只是干话，诈骗党抹黑砍杀人民的生活财产，到处观光萧条，农民渔民损失惨重，骗票诈骗党吃香喝辣，自己行不正还有廉耻说三道四，去摔你家的电视啊！”“怪东怪西，就是不自省”“把人家给抄家灭党，你还要人家出来帮忙救灾，你还是人吗？”“千金小姐个性，专往外泼脏水。”

也就是说，燃油车要变成电动车，“脊柱”都会被扯下来。对于引擎供应链上的各家公司，这无疑是晴天霹雳，许多供应商的地基都被挖烂了。对供应链上的企业来说，这确实破坏性十足，但对汽车厂商而言，并不会伤筋动骨。如果它们能在市场上买到电动车所需的零部件，再加上原有的规模制造经验，甚至还能来个弯道超车。

首先，电动车的动力系统零部件并不容易整合，而且技术水平会限制整个系统的能效。在这方面，特斯拉现在确实有很大的领先优势，但这一优势在未来五年内能否继续保持不好说，而且它到底能给特斯拉带来什么竞争优势谁也不敢下定论。精确来讲，同等成本下，特斯拉的车型能多出 10% 到 20% 的续航里程。对经常长途驾驶的人而言，这点意义重大，但对于校园里的穿梭车来说，这点优势就毫无意义。