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澎湃新闻（www.thepaper.cn）注意到，3月11日，香港中文大学官网发布一则名为《中大向杰出校友曾成毅先生致哀》的新闻稿。该新闻稿称，香港中文大学（中大）得悉曾成毅校友于一宗空难中不幸罹難，深表哀悼及难过。大学已致电其家人慰问，希望他们节哀顺变，多加保重。大学会尽力为他们提供适切的协助。

一名不愿具名的严选内部员工向《中国企业家》坦言：“严选的盘子太小了，数字不好看，所以我们根本没办法单独放出来的。”双十一期间，就在各个电商企业放出捷报之际，严选只是官方披露了增长数据以及卖出超260万件货：在11月10日22时至11月11日24时期间，严选订单总量同比增长53%，官方APP首小时订单量同比增长215%。

【图6】1961年，中国从加拿大进口了价值3.6亿美元的小麦，其中一部分转运到了阿尔巴尼亚 【来源：百度】波罗的海指数的计算方法虽然全世界有许多繁忙的港口和航线，但BDI指数只计算22条主要航线。这些主航线是：图巴郎港（巴西）到鹿特丹（荷兰）

数据来源：成都银行2019年二级资本债券募集说明书债券募集说明书中的模拟数据显示，假设相关财务数据模拟调整的基准日期为2018年12月31日，105亿元债券在2018年12月31日完成发行并且清算结束，那么成都银行的资本充足率将上升近4个百分点。

责任编辑：万露消息面：林先湛个人观点：黄金价格当前恰处于关键的支撑区域，这一区域在上周守住了多头的涨势，但本周基本面事件积聚，除了周一的PCE数据之外，中美贸易磋商以及美联储5月声明包括周五的非农和欧元区一系列经济数据都将可能给到黄金突破的理由。我认为中美贸易关系仍是影响黄金走势的短线成因。

从BDI指数的组成成分可以看出来，它注定要与大宗商品结下不解之缘。那么为什么一个由大宗商品运输构成的指数，会成为全球经济的晴雨表呢？要搞清这个问题，首先要了解航运的重要作用。航运——全球经济的血管远洋运输一般分为集装箱运输、干散货运输、油轮运输三种形式。其中集装箱运输主要用于下游制成品的运输，如汽车、电子产品、纺织品等，单位是TEU（标准箱）；干散货运输主要适用于铁矿石、煤炭、粮食、水泥等上游初级产品的运输，单位为吨；油轮运输则主要适用于原油、液化天然气等。