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客户通常会在交付时支付新飞机的大部分费用，这对全球两大飞机制造商来说是一个至关重要的指标。该公司确实在上个月迪拜航展上看到了订单的增长，使今年取消或转换订单的净订单数量从一个月前的45个增至11月底的56个。波音表示，11月订单量为63架。经过会计调整后，波音今年的净订单总额略有改善，从一个月前的-95架降至-84架。

从密切接触者的追踪人数和正在接受医学观察的人数来看，目前疫情防控的局势仍然非常严峻。尤其是对于密切接触者的追踪，是目前疫情防控中面临的最大挑战。而这部分密切接触者人群将影响未来疫情的发展趋势。另外，家庭式的聚集性感染的现象在这次疫情中尤其突出。权威医学杂志《柳叶刀》1月24日在线发表的一篇论文就针对一个七口之家的肺炎感染进行研究，结果显示，在最近去过武汉的5名家庭成员中发现了新型冠状病毒感染，同时在另一个并未同行的家庭成员中也发现了同样的病毒。只有一个孩子常戴口罩的孩子未被感染，而且另一名被感染的孩子并未表现出临床症状。这份研究首次揭示了无症状感染的风险，提示携带者可能在不知道自己被感染状态的情况下在社区内传播疾病。

此前的几个搜索区域均没找到对于MH370航班的神秘失踪，国际社会可谓尽力不小，在一项大规模搜索行动持续了1046天、覆盖了12万平方公里、耗资约1.56亿美元之后，最终在2017年1月停止。这项大搜索最终并没有得出可值得信任的结论，但却弄出了一份多达800余页的调查报告，可谓是费力不小成果了了。对此，涉及高达150个家庭的MH370航班乘客家属，相当不满意，很多人更是热切期待奇迹的发生。

（国内沿海菜油库存及未执行合同数量，数据来源：布瑞克数据）临储菜油去库存化基本结束：2008年至2015年国家实行菜籽临时收储政策，期间委托中储粮累计收购的菜籽折合菜油818万吨，其中50万吨作为中央储备，约740万吨抛售到现货市场，2018/19年度剩余可售临储菜油不到28万吨。7月17日我国重启临储油菜籽销售，截至9月10日停售，期间通过竞价和挂牌销售共成交7.93万吨，将于9月17日至11月6日期间转商业库存；当前已基本完成临储菜油去库存，未来通过抛储对菜油价格进行宏观调控的能力将减弱，后市菜油价格波动与进口菜籽和进口菜油（含进口菜籽压榨）成本相关性更大。考虑到当前国储菜油基本完成去库存，2019年我国菜油供应减少了国储菜油抛储的来源，供应方面将会更加倚重我国沿海地区进口油菜籽压榨。另外我国9月上市的春菜籽，按照国产冬油菜籽5%的产量份额估算折合菜油约11万吨。

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但该公司或由于上市前的估值溢价过高不被投资者看好，股价上市以来便一直持续下挫，截至目前据最高价的跌幅超过了8成，市值也因此蒸发了近400亿港元。同时，公司发行价格3.39港元，目前股价为1.07港元，相对破发了68%。（行情来源：富途证券）