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比如，在卖车的同时，提供一些增值服务，向顾客推荐车险和GPS等。再比如，和银行协商，承诺一定的销量，换取较低的保证金。“要考虑三年之内的现金流，留足三年粮草。这些生存宝典，在黄金时代，有几个人会记得？”顾崇伦问。金融创业具有特殊性，创业者要永远保持冷静。

渣打中国财富管理首席投资策略师王昕杰也对记者表示， A股基本会和海外市场走出独立行情，主要分化走势在于疫情对于国内经济的冲击已经被资本市场一次性反映，而海外市场疫情目前仍没有见顶，预计海外要到4月中下旬才可能出现峰值。王昕杰预计这种分化可能会延续一段时间，目前有两种情况可能会令分化重新收敛。一是可密切关注海外三类不同情况国家的疫情发展，第一类：意韩等已经疫情较为严重的；第二类：德法英西等露出苗头是否会在更大范围内蔓延；第三类：美国这样的全球主要增长引擎。“这三类国家没有恶化的时候整体分化行情可能会收敛。”

如何应对补贴退坡对业绩带来的影响，车企对此问题似乎并没有良策。比亚迪在回复交易所对该问题的提问时，也表示只能通过调整产品销售结构，加强成本管控，调整车型配置和价格，以此减小补贴退坡带来的影响。6月18日，比亚迪股份发布公告称，公司将发行不超过50亿元的可持续公司债券，此举措被业内认为是其应对补贴退坡、缓解资金压力的手段之一。今年一季度，比亚迪的资产负债率达到68.7%，在行业内属中等偏高。

但对于部分平台来说，上市并非水到渠成的成功，而是断臂求生的妥协。上市公司尚有生路，但对于其他头部企业来说，维持充足的现金流，难上加难。在资金充裕期，很多企业都选择急速扩张，甚至只准备了一年的现金流。2018年，被曝出最多的死亡原因，就是“资金链断裂”。

但当前制约民间投资增长的问题和挑战仍然不少，发改委投资司司长欧鸿表示，“一些体制机制问题仍没有得到根本解决，部分领域对民间投资进入仍存在隐性门槛，民间投资持续健康发展还面临不少挑战。”严鹏程表示，未来将从五个层面发力促进民间投资发展。除了放宽准入，发改委还将加大融资支持力度，建立分层次的项目投融资对接机制，研究推广有关地方建立民营企业贷款风险补偿机制的做法，鼓励地方设立基础设施民间投资基金；持续深化放管服改革，清理废除妨碍统一市场和公平竞争的规定和做法，进一步落实好减税降费措施，多措并举降低企业成本；充分发挥政府部门数据资源集中和权威的优势，有效释放产业政策导向和行业发展信息，在环保、交通能源、社会事业等方向，向民间资本集中推荐一大批商业潜力大、投资回报机制明确的项目，引导民营企业通过PPP模式规范参与基础设施等补短板建设；推动涉及产权保护的规章、规范性文件清理工作，推动涉产权冤错案件甄别纠正工作取得更大突破，推动地方解决一批群众反映强烈的产权纠纷问题等。

这30年不到的历程，见证了上证指数的起起伏伏，也见证了中国资本市场加速对外开放。2002年QFII首次启动，额度为40亿美元，经过5次扩容，到2019年最新QFII额度为3000亿美元。7月19日国家外汇管理局新闻发言人、总经济师、国际收支司司长王春英表示，正在改革QFII和RQFII，扩大投资范围，适度放宽甚至取消QFII额度管理。