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从基金二季报的数据来看，二季度有不少新成立的股票型基金采取了低仓位建仓的策略。截至6月末，二季度新成立的18只股票型基金中（A、C份额合计统计），有10只基金仓位低于80%，这10只基金股票市值占基金净值平均占比为39.28%，仓位最低的是成立于4月18日的金鹰信息产业新增的C份额，股基仓位仅为9.78%；而仓位最高的是成立于2月初、建仓期较长的嘉实核心优势基金，持股仓位为68.34%。

九成城市车位利用率不足一半。以西安为例，2010年，西安市机动车保有量达到100万。此后仅仅8年时间就增长200%，在2018年5月突破300万辆大关。据测算，这300万辆机动车80%集中在主城区，而对应区域停车位共有108万个。这就意味着还有近三分之二车辆没有停车位可以停。

值得注意的是，2017年周黑鸭营业收入同比增长了15.35%，净利润仅增长了6.43%，绝味食品营业收入同比增长17.59%，净利润增长了30.76%。综合5年数据来看，周黑鸭的净利润远远甩开绝味食品。2013-2017年，周黑鸭5年累计营业收入为115亿元，累计净利润27亿元，5年综合净利率约为23%；而绝味食品尽管5年累计营业收入达到149亿元，累计净利润却仅为16亿元，5年综合净利率约为11%。

报道称，埃克森美孚是不顾美中贸易纷争，持续挺进中国的美国大型企业之一，但埃克森美孚并不孤单。美国与欧洲汽车制造商正在新建或扩大在中国的工厂，以避免高额关税与运输成本。特斯拉本月取得上海一处用地，打算用来生产汽车与电池。埃克森美孚亚洲与非洲的LNG与美国竞争对手的出口品相较，将拥有成本上的优势，后者的出口将面临关税与较高的运输成本。与此同时，中国对埃克森美孚项目的支持，则是对特朗普政府抗议中国封闭市场的反面证明。

当然这跟歼-9肯定没啥关系，而是教练-9G（JL-9G）的型号简称而“剑鱼”一旦和舰载机挂上钩，就难免让人联想到。。。。。。“剑鱼”和“飞鲨”，它们代表的还只是中国舰载战斗机飞行员现阶段培养流程的最后两步。尽管仍在继续交付的前者，距离真正的舰载教练机尚有距离，但依靠教员们的辛勤劳动和学员们的全力投入，舰载战斗机飞行员们仍然在以越来越快的速度培养着。我们期待这个培养体系未来能迎来进一步的优化，迎接更加波澜壮阔的中国航母时代。

同时根据财报，自2018年4月4日起由摩拜贡献的计入综合收益表的收入为人民币1，507百万元。同期摩拜贡献亏损人民币4，550百万元。毫无疑问，摩拜单车拖累了美团，美团的这笔收购现在看来非常的不划算。同时值得一提的是，未来可能还要考虑留在账面的128亿元商誉是否存在减值风险。