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缘何该公司2019年净利润亏损骤增？北京商报记者就此采访渤海财险，但截至发稿该公司并未回复。不过，连年亏损或可从该公司经营业务略窥一二。自成立以来，车险便成为该公司第一大险种。从业务构成来看，2010年以来车险业务占比超八成，有年份甚至超九成。例如在2016年及2017年，车险业务占比分别达到90.35%、91.27%。

责任编辑：张海营此外，一些经济学家说，考虑到美国经济增长的迹象依然保持不变，美联储完全没有太多的理由采取比现有计划更积极的行动。尽管受到全球贸易紧张局势及世界其他一些地区经济增长放缓的影响，这个迹象有所减弱。特朗普仍继续呼吁继续降息，市场预计今年至少还会有两次降息。由于美联储目前的目标是将基准利率锁定在2%至2.25%这个区间，这将使其进一步降息的空间非常有限。

首艘国产航母标语（图片感谢4587的马甲）而需要指出的是从下水到海试，库兹涅佐夫号经历了四年时间，而相关人士之前指出，今年首艘国产航母将带给大家惊喜，这也意味着时隔仅两年不到时间，首艘国产航母即有可能海试，而目前来说，时隔去年的下水，仅为一年不到的时间，作为仅修复过辽宁舰，而首艘国产航母，为中国完全自力更生建造的大中型航母来说，不可谓慢，而且某种意义上相比美国的福特和英国的女王号航母可谓神速，那我们还有什么可焦虑的呢？毕竟我们等了那么多年的航母，也不迟在这一时吧！所以还是那句话，静心屏息，凝神等待，相信国产航母不会给我们太多等待的，惊喜或许就在不远的将来吧。（作者署名：浩汉防务）

英国“脱欧”的本质上是英国优先，马克龙等等的“欧洲复兴”并不比英国优先高尚多少，不过是欧洲优先。也就是说，如马克龙这样的欧洲主义者，面对“脱欧”这样的欧盟内部挑战，使用加强的欧洲、保护的欧洲来回应挑战。对包括中国在内的欧盟的外部世界来说，这样的马克龙的复兴了的欧洲，也许是一个新的保护主义的欧洲。这也许并不是一个好消息。

“这样的评级要么是不懂，要么是骗钱。”长江商学院终身教授薛云奎向《中国新闻周刊》直言，“如此不着边际、不负责任的研报令人匪夷所思，完全是没有道德的恶炒。”值得注意的是，随着一大波散户在高位入场，机构资金已陆续逃离。早在去年四季度，机构资金就已大规模出逃，股本数量减少比例达到了96%。去年底，机构持仓股数仅剩45.56万股，占流通股的比例从2015年的21.56%锐减至0.19%，总股本比例仅0.14%。而截至6月30日，暴风集团的股东户数还剩6.9万户，几乎全是散户。

这一威力也扩至港股市场，特别是今年因游戏行业监管趋严，股价持续下挫腾讯控股：股价由跌逾1%瞬间大涨逾4%，截至券商中国发稿，腾讯控股报收313港元，涨3.78%，市值飙升约1085亿港元，折合人民币958亿元。以此来看，两大消息的发布，致游戏、体育产业两大产业市值飙升约1133亿元。