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对于条款中多出的“比例”是什么概念，北青报记者以顾客的身份咨询了其客服。但顺丰速运的客服表示将有专门负责赔偿的工作人员与记者联系。截至发稿时，北青报记者并没有接到顺丰方面人士的来电。而此前，顺丰速递专员曾回复媒体称，“保价”赔付有“足额”和“不足额”两种规则。“比如在‘足额’投保的情况下，假如物品价值10万元，您保了10万元，后期损坏维修费用是1万元，咱们这边正常情况下1万元能全额赔付给您。如果这个物品价值10万元，您保了1万元，这种属于‘没有足额投保’，后期维修费用也是1万元，那就会产生一个赔付比例，这个比例是由您保障的金额除以物品实际价值，再乘以您的实际损失”。

白皮书引用了中国商务部数据：美国对华第一批340亿美元征税产品清单中，约有200多亿美元产品（占比约59%）是美、欧、日、韩等在华企业生产的。包括美国企业在内，全球产业链上的各国企业都将为美国政府的关税措施付出代价。而这些代价最终将由全球消费者承担，当然也包括了长期受益于廉价全球商品的美国消费者。“保护性关税将导致美国消费品价格上涨，伤害多数美国公民利益”，这不是中国政府说的，而是美国国家纳税人联盟在2018年5月3日写给国会与总统的公开信中警告的。

其中，我国《邮政法》第四十七条规定，邮政企业对给据邮件的损失依照下列规定赔偿：保价的给据邮件丢失或者全部损毁的，按照保价额赔偿；部分损毁或者内件短少的，按照保价额与邮件全部价值的比例对邮件的实际损失予以赔偿。对此，中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长陈音江表示，部分损毁按丧失价值比例赔偿，从法理上来说是公平的，但现实中往往很难界定损毁的比例。有的物品虽然是部分损坏，但对消费者来说，很可能就不会用了，快递公司即使按照比例赔付，消费者的权益还是得不到保障。所以最好还是事先双方有明确的约定，出了问题按照约定履行。

而塔塔集团与洛马公司宣布双方将在印度联合生产F-16战机的消息，更是在全球范围内引起轰动。这次合作与以往只针对满足印度军队装备需求不同，F-16生产线完全转移到印度，将给印度带来可观的F-16零部件甚至整机出口收益。由于印度过去在国产武器项目中的糟糕表现，以及在维护外购武器、引进生产线后制造国外武器装备等方面尴尬的“前科”，外界对于世界军火巨头们纷纷将一些“功成名就”的武器装备转移到印度生产视为“晚节难保”的危险尝试。例如印度和以色列两家企业成立合资企业在印度制造“塔沃尔”步枪，就出现了很长一段时间里印度本土工厂都未能生产出符合以色列标准产品的情况。

基于以上信息，奔驰初步判断该车的定速巡航及驾驶系统当晚运行正常。今日下午，记者尝试联系当事人薛先生，对方以“自己正在忙”为由拒绝接受采访。责任编辑：刘万里 SF014人的一生会有很多种不同的命运，其中大多数的选择都是自己做出的，好与坏与他人无关。可如果你知道，你的命运被人为安排改变时，是否还能坦然面对。 “我是谁，从哪里来，要到哪去？”，这是一个很著名的哲学命题，也许很多人不曾这样问过自己。但最近一名定居西安的年轻妈妈告诉记者，她最近一年时间一直被“我是谁”这个问题深深困扰。

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