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如前所述，高通公司管理层预计2019财年每股收益4.47美元至5.22美元。由于与华为的许可纠纷仍未解决，我采取保守的估值方法，预计GAAP每股收益为5美元。根据上周四收盘价79.89美元，2019财年的市盈率为16。根据非美国通用会计准则每股盈利上限7.50美元，市盈率10.65甚至更低。

图3），而美国则更多的是集中在软件、医药和生物制药等领域，它们可能更能代表未来（参考图4）。所以，从金融支持创新的角度来说，在这场长跑中，前景并不容乐观。图3：中国VC投资领域 资料来源：Huang， Zhaojun， Tian， Xuan，2019．

为配合《北京市非机动车管理条例》的制定实施，9月28日下午，北京市十五届人大常委会第七次会议， 将对《北京市人民代表大会常务委员会关于修改《北京市实施中华人民共和国道路交通安全法办法》的决定》进行表决。表决通过后，北京将依法在全市禁止生产、销售未经国家机动车产品主管部门许可生产的摩托车（含轻便摩托车）、动力装置驱动的三轮车、四轮车。今后，超标电动车有望获得3年的“退出”过渡期，同时本市拟规定，对不符合国家标准的电动自行车未在规定期限内申领临时标识的，以及过渡期满后上道路行驶的，处1000元罚款。此外，快递、外卖等行业用车也将出台专门的管理办法。

退市股在前几个交易日陆续出现打开跌停并且成交量放大的情形，说明有部分资金选择介入。介入的这些资金目的只可能有两种，一种是投机性的短炒，在公司股票正式退市前在高位获利出局。一种则是长线持股，等待着退市后再度恢复上市，以博取高额的回报。相比之下，前者的稳定性更高一些，毕竟一旦退市，想要恢复上市存在太多的不确定性。因而，如果能够在最后几天高价卖出几天前低价买入的退市股，那么市场炒家是不愿意持股进入老三板的。

此前，盐湖股份2018年12月24日曾在互动平台回复投资者提问时称，目前镁业公司金属镁产量较低，正在努力提高产能。据2017年11月工信部发布的《节能与新能源汽车技术路线图》，我国汽车单车用镁目标为：2020年达到15kg、2015年达到25kg、2030年达到45kg。未来汽车用镁将有较大的发展空间，镁合金在未来汽车轻量化应用市场广阔。

本报北京12月12日电中央经济工作会议12月10日至12日在北京举行。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平，中共中央政治局常委、国务院总理李克强，中共中央政治局常委栗战书、汪洋、王沪宁、赵乐际、韩正出席会议。习近平在会上发表重要讲话，总结2019年经济工作，分析当前经济形势，部署2020年经济工作。李克强在讲话中对明年经济工作作出具体部署，并作了总结讲话。